EXEDY Hyper Series COMPE-Dのレビュー、評価 - みんカラ

• マツダ RX-7

  OSのクラッチが滑ったので、急遽、EXEDYの競技専用モデルを購入しました。 今回は、純正同様のプル式をという事で探しましたので、踏力は断然小さくなりました。よって、相当扱いやすいです。 駆動系への ...

  Yasur （パーツレビュー総投稿数：25件） 2010年3月14日

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  マツダ RX-7

  COMP-Dのため、クラッチ、カバー、フライホイールがセットです。 別にＡＴ用のカウンターウエイトが必要です。

  ｱｵｷﾝｸﾞ （パーツレビュー総投稿数：28件） 2010年2月3日

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  マツダ RX-7

  メタルツインプレート ドリフトで使用する事が前提なので、クラッチ蹴り等の急激なトルクの入力によるミッション、デフへの衝撃を少しでも緩和するため、ダンパー付きのタイプを選択してます 操作感 ...

  ｱｵｷﾝｸﾞ （パーツレビュー総投稿数：28件） 2010年2月3日

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  マツダ RX-7

  ダンパー付きなので駆動系へのダメージが低減します。 エクセディはプル式なので作動変換が必要ありません。 今後のチューニングに備えてツインにしました。

  青ＦＤ　バサーストＲ （パーツレビュー総投稿数：111件） 2009年3月6日

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  マツダ RX-7

  メタルツインクラッチです。 パワー的にはシングルでもよかったのですが 今後のことも考えツインにしました。 COMPE-Rのレスポンスも悩みましたがダンパー付の方が駆動系を痛めないのでダンパー付のC ...

  RE_M （パーツレビュー総投稿数：143件） 2008年11月1日

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