AutoExe(オートエクゼ) Low Down Springの評価・評判・口コミ

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AutoExe

Low Down Spring

4.13点

（1,569件）

レビュー一覧 234件（総件数：1,572件）

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クリア

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16

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

AutoExeダウンサス付けました✨ 本当ならBlitz、TEIN、AutoExeのどちらかの車高調付けたかったですが、値段が高く…手が出せなかったです💧 ダウンサスならまだお手頃価格なので購 ...

BMショコラ（パーツレビュー総投稿数：2件） 2024年3月21日
44

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

ローダウン量は微妙です💦 スプリングの価格は安いです。んが、工賃も同じくらいです💦 そして、360度カメラの調整をしなければいけないので、更に同じくらいの費用が発生します(´༎ຶོρ༎ຶོ`) ...

ど～うん（パーツレビュー総投稿数：5件） 2022年8月23日
5

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

純正よりちょっと下がったくらいです。乗り心地はそんなに変わらずいい感じです。

へい☆ （パーツレビュー総投稿数：3件） 2022年2月17日
27

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

■ローダウンスプリングスタイリングに躍動感を与え、重心を下げることでハンドリングを安定。パワーユニットに応じた専用設計により、適切なダウン量とサスストロークを確保。ダンパーとの減衰比を考慮したバネ ...

猫あれ@心よ走れ。（パーツレビュー総投稿数：5件） 2021年11月12日
32

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック） [1]

純正スプリングと比較して、約２センチの車高ダウンとなります。気になる乗り心地ですが… 純正スプリングでも路面の凹凸をほぼ拾うし、気になるほどの悪化は、ほぼありません。（純正ダンパーとの組み合 ...

ファイナル☆ （パーツレビュー総投稿数：54件） 2021年4月25日
14

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

autoexe Low Down Springです。前後20mm位下がりました。車高調も考えますたが、これに収まりました。

tamakaaki （パーツレビュー総投稿数：37件） 2021年4月10日
44

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

AutoExeローダウンスプリングに変えてから1,000kmほど走りました。純正スプリング（交換時点で3.6万km走行）に比べての評価メモです。【きっかけ】以前からホイールハウス/タイヤ ...

aldebaran （パーツレビュー総投稿数：6件） 2021年1月8日
13

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

前オーナーからのプレゼントです純正の車高のアクセラは代車で数時間しか乗っていませんがやはり低く感じました。スポーティな印象です！ww 純正の方にあまり乗れていないので違いというのが高さ以外わから ...

ぺぺろーん（パーツレビュー総投稿数：1件） 2021年1月6日
14

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

ちょっとだけ下げたくて購入しました。テインのEnduraProとの組み合わせだと、角がなく純正より乗り心地いいです。

まりごん（パーツレビュー総投稿数：43件） 2019年11月24日
10

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

快適性と極端過ぎない車高を考慮して、オートエグゼさんのダウンスプリングに致しました。腰高感が強いアクセラには必須かと思います。装着してみて、まだ若干の腰高感はございますが、乗り心地は損なわれてお ...

Surf1013 （パーツレビュー総投稿数：5件） 2019年11月20日
18

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

【再レビュー】(2019/07/24) マフラー取り付けでジャッキアプのとき、サビや劣化しているのを確認。早く車高調ほしい！ ※写真は撮っていません。画像は新品のです。

AoitaTSU （パーツレビュー総投稿数：101件） 2019年7月24日
10

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

前オーナーの装備品。最初からローダウンされてるのは好都合でした。なのでノーマルとの違いはわかりませんが、特に不満はありません。前向き駐車の輪止めは注意しましょう。ロードスターでは効果があった ...

こぺえもん（パーツレビュー総投稿数：12件） 2019年4月15日
29

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

職業柄、未舗装路の走行があるのと、車検的にウィンカーの高さが心配だったので、車高を落とすか落とさないか迷っていました。 6ヶ月点検の際ディーラーに聞いてみると「AutoExeのダウンサスくらいなら ...

Hasshii （パーツレビュー総投稿数：38件） 2019年1月5日
23

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

フェンダーアーチとタイヤの隙間を改善したく購入しました。私的には、丁度よい落ち具合です。スタビライザーリンクも交換したいところではありましたが、金銭的な問題で今回は見送りです。

masa_0003 （パーツレビュー総投稿数：63件） 2018年12月15日
24

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

備忘録として見た目と乗り心地を加味して選択。見た目⇒良し。乗り心地⇒AutoExeのスタビリンクも同時交換です。純正とあまり乗り比べていないですが、当初心配していた不安はなく、街乗り・高速・ ...

ぱでんとん（パーツレビュー総投稿数：31件） 2018年8月18日
19

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

ホイールハウスの隙間が気になっていたので装着。 2センチほど下がりました。ディーラーの方の話だと500㎞程走行すると馴染んでくるそうです。（画像はまだ100㎞程しか走行していません。）乗り心 ...

2-243号機（パーツレビュー総投稿数：6件） 2018年3月17日
15

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

冬なのに　　ローダウンする　　　　　　　　　　東北人アクセラスポーツで誰もが気になるのが腰高感ですが雪国にとっては車高を下げすぎるのも考えものなので比較的高めのオートエクゼのダウンサスに ...

Bellmina （パーツレビュー総投稿数：70件） 2017年12月23日