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DIXCEL(ディクセル) SD type/ スリットディスクローターの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 43件 (総件数:4,835件)
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11
スリット入りの物に変えてみました 街乗りメインなので、効果は? 正回転で摩擦係数15%UPとのことです 防錆処理に期待しましたが、1年ぐらい しかもちませんでした 写真は2年半使用したもの かな ...
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6
前後ともローターの減りが目立ってきたので交換です。 フロントのみSD、リアはPDです。 フロントヘビーな車なので、今のうちに交換しましたがSDはほぼ見た目で… パッドの減りにビビったので順目で取り付 ...
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11
社外ブレーキキャリパーを付けるついでに見栄え重視でスリッド入りに交換しました。 リアもせっかくなのでアクセラ乗りの有名流用技、ビアンテ用ローターに交換して大経化しました。ブレーキパッドは同じため、 ...
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49
比較的手軽にブレーキの強化ができる製品。1ピースの構造で6本のスリットが入っており、性能、見た目も向上する。また、防錆塗装が細かいところまでされており、2年程度使っていてもあまり錆びない。パッドも減 ...
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6
鈍感なので純正と変わったのかはよくわかりません
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7
パッド共々新品なだけに、申し分ない効きです。 鳴きなどはありません。 街乗りだけで、フロントローターは3セット目/12万キロ。
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18
パッドと同時交換 もちろん前後 変えた感、出したくてスリット有りにしたけど、 違いは分かんないや。゚(゚´Д`゚)゚。 まだ、慣らし中やしね/(^o^)\
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16
車検整備時に交換。 今回はスリットタイプを前後セットで。 SD type(6本スリット) Rotor Part No. F:3513127 / R:3553010
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16
8年目に突入するのと、あと5年は乗りたいので維持りです。ブレーキフィールはノーマルとそれほどかわりませんが利きは当然問題ありません
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20
一年前より取り付けておりましたが、ホイール取るのが面倒と言うことで写真が無かったので放置してました。 効きは良くなったと思います。
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8
車検時にブレーキパッドの摩耗とブレーキローターの偏摩耗を指摘され、交換することになりました。 車屋さんから「追加6000円でスリット入りになるよ~!」とそそのかされて、スリット入りにしてしまいまし ...
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13
交換時期がきたので、せっかくなのでスリットローターに交換。 パッドは継続使用ですが、ヤスリでならしてます。 慣らしで500キロ走ってから、本庄サーキットで使用。 純正ローターより断然止まりますね ...
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14
フリントのブレーキローターを交換しました。 ブレーキの利きに不満?好みではない。 パッド、ローターで解消できるか疑問ですが。。 先行してパッド(dixcel)は交換しているので、相性が良ければ良いの ...
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7
1週間でホイールがクロちゃんになるんす そりゃバリバリ削れますよねー なので人生初となるローター交換になります padの消耗が早いそうですが…あえて見た目重視でスリットをチョイス (//∇//) ...
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18
フロントのブレーキローターがかなり摩耗してたのでブレーキパッドと共に交換しました。 サーキット走行は考えてないですしダストを少しでも抑えたいので、ソリットの向きを通常と逆にしました。(正回転) ...
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15
【再レビュー】(2017/11/15) 2t近くある車でサーキット走行するには少し力不足かもしれません。 温め方がまずかったのか熱害で歪んだ模様です。 フロントだけでも熱処理加工してあるHDタイプ ...
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18
4輪ともパッドを替えたので そろそろ換え時のローターも交換時期が来てたそうなので交換しました。 ローターを変えたことによるブレーキの鳴きを心配しましたがそういったことは皆無でした。 見た目よし! よ ...
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