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PIVOT(ピボット) 3-drive PRO(3DP)の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 32件 (総件数:767件)
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20
アクセル開度もわかりいい練習になりそう‼️
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32
自身スイスポがAT車という事からレスポンスの改善が出来るかなと思い1週間ほど前にAmazonでPivot 3-drive PROと車種専用配線のPivot TH-1Aを注文しました。 コントローラー ...
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27
初めての電子スロットル、以前のクルマは皆、ワイヤー式スロットルでしたが、まぁこれはコレで満足していたのですが… 確かにアクセルを踏んでも加速しないモッサリ感も若干感じておりました。 なのでスイスポ ...
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23
電スロの反応が悪いのでスロットルコントローラーを取り付けました。基本的にスロットル開度の調整をするものなので車の性能は変わりません。 パワーモードは微妙なアクセルの調整はしにくいですね。少しの踏み込 ...
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16
ECU書換えはせずサブコンで満足していましたが車購入から1年が経過しアクセルワイヤー世代育ちの不満が発症してきたのでマイナーなガジェットを導入しました。早朝の峠ドライブが楽しくなりました♪ 妻のエス ...
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31
出足のまったりした感じを解消する為、 取り付けてみました。 【効果】 これは面白いアイテムですね。色々と変化が楽しめます。 出足のまったり感は見事に解消され、目的からすると、responseモード ...
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33
スイスポさん付けてる方多いので信頼はしてます
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59
pivot 3-drive PRO スロコンを購入しました。 取付け後に乗った感想ですが、「面白い」です。 ワイヤー式のアクセルフィーリング程ではないのですが、出だしのダルさは解消出来るのではな ...
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64
Pivotのサブコンは随分前に導入してたので、前々から欲しかったスロコンとの併用をやっと実現しました♪ 取り付け自体は一週間前にしました。 最初に試して遊ぶにはメーターパネル前とかに設置して切り ...
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50
少しダルめのスロットルのフィーリングを向上させる為に装着。 前のスイスポからの流用品です。
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16
pivotのスロコンを付けて1週間。 レスポンスモードで劇的な変化。 こんなに変わるものかと驚き。 レスポンスモード5で落ち着いた。 特に燃費も悪くなってない。
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25
スロコン無しではどうもアクセルレスポンスが悪いように感じたため導入しました。 前車で使っていた3-drive・COMPACTはハーネス接続と併せて電源の取得も必要でしたが、今回導入した3-driv ...
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53
発進時のかったるさとブリッピング改善を狙って購入。 コントローラー部が小さいので取付場所はあまり困らないかと思います。 アクセルコネクタに割り込ませるだけなので取り付けが苦手な方でも出来ると思います ...
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33
速さに関しては純正でも持て余すほどのこのクルマ。 ウデか、あるいは自分自身の経年劣化か_| ̄|○ とは言えせっかくのスポーツですので、少しはチューニングも楽しみたい。 速さではなく乗る楽しさの追求 ...
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48
ノーマル状態でも充分に速い車なのですが、アクセルの「ツキ」の鈍さを払拭しようとインストールしました。 「P4モード」で ほぼイメージ通りの加速をしてくれる様になりました。 「POWER DRIVE」 ...
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30
前車でも付けていたピボットのスロコンを取り付けました。 前の車はODB2接続でしたが、今回はアクセルカプラーのみのため、本体取り付けはさらに簡単でした。 スタッドレスタイヤのため全開インプレとはな ...
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26
割と分かりやすく変わってくれて良かった。 高い
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