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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM DFの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 64件 (総件数:64件)
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6
トップコイル交換ついでに購入 9万超えたプラグは恐らく純正 整備歴を見たけど1回も変えてない。 トップコイルが凄いのかスパークが凄いのか分かりませんが、クラッチ繋いだ時の回転数落ちが無くなったの ...
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22
車検のタイミングでディーラーで交換をお願いしましたら、これが出てきました😁 前回の車検時にもコレを使ってたみたいです😃なので変化には気づいていない事になります(笑)
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13
日産のコンパクトカーに最も主流で使われてきたHR15エンジンに使えるプラグは何十年経ってもこれ一択…ありえん
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13
デンソーVFXEH22プラグが非常に調子良く、やはり両針形状のプラグ強いかもしれん… そう思って次は、それのNGK版であるイリジウムMAX(DF)を購入しました。 選んだ熱価はNGK推奨の7番。 ...
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18
純正DENSOイリジウムプラグの信頼性が無いので昔から使ってる安心のNGK イリジウムDFに 前期型の適合はDF7H-11B 後期型の適合はDF6H-11B です。 Myヴォクシーは前期型です ...
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41
品番:DF7H-11B(ストックNo.1317) クロスオーバー 7 対応型番です。 80,000キロを超えていて次の車検には100,000キロを超えるので、今回の車検時にディーラーで交換してもら ...
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30
久しく交換していなかったので交換しました。 「おそらく10万kmを越えたプラグだ。焼け具合が違う。」 今回も長年使ったイリジウムです。 Z34対応品番はDF8H-11B 1305です。 純正はDEN ...
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25
プラグも購入時に交換。 交換したプラグ見たら、もう電極が丸っこくなってました。 自分でプラグ交換しましたが、このV6エンジンは水平対向に負けないぐらい大変でしたよ。(汗;) そのうち整備手帳UPし ...
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6
オーリスがもうすぐ10万㎞なので交換しました。 プラグを外してみたら純正のDENSOのイリジウムプラグだったので新車からずっと使っていたことなります。 さすがに劣化していますね。 オーリス初のプラグ ...
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9
何となくNGK NGK以外を買って失敗した事があるんで、それ以来ずっとNGK。 純正品と同等品だと思います。 純正品は10万キロオーバーで無交換だったので新品と比較すると減って見えます。 交換 ...
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23
2回目のプラグ交換。。 替えても大きな変化は無いのは一回目で経験済み(笑)
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47
【再レビュー】(2019/10/24) 交換して2ヶ月半ほど経ちますが問題なしです。燃費は意外と交換前とほとんど変わりませんが、元々ついていた純正品(少なくとも自分で走った11万キロ強、新車から交換 ...
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12
納車から1度も替えてなかったので交換しました。 若干白焼け熱価は純正の6→7に変更しました。 カブり等もありません。 可もなく不可もなく、普通です。 DF7H-11B
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42
NGKイリジウムDFプラグ DF6A-13B そろそろスパークプラグを変えようかと思ってポチりました。中古で買ってもうすぐ3年、10万km以上走ってしまってます。燃費が落ちてる訳ではないですが流石 ...
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6
車を買ってから一度も交換していなので・・・
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49
スーチャー導入の為熱価を7番タイプに変更致しました♪ 4本セットで確かカローラフィルダー(光岡仕様のタイプ)だかで使われてるプラグが使える事が分かったので導入しました。最初見方わからずオートバックス ...
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11
50,000kmを超えているのでプラグを交換しました。何も考えずに7番にしましたが、純正の焼けを見ると6番で良かったかも。
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