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DTE SYSTEMS(ディーティーイーシステムズ) DTE PEDALBOXの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 639件 (総件数:639件)
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4
カイエンターボにつけてよかったのでマカンターボのも取り付けしました。 レスポンスが向上してより一層楽しくドライブ出来るように変化しました。 エコモードで充分ですね。
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7
出足のかったるさが全くなくなり本来の乗り味だと思われるレスポンスに激変しました。絶対につけるべきコントローラーだと思います。費用対効果抜群 500馬力の車らしからなかったのがやっと感じられるようにな ...
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1
イメージしていたよりも、レスポンスの増幅感があったので、真ん中よりやや上ぐらいで運用。 例えば、マックスにすると敏感過ぎてアクセル開度を維持するのが難しくなるくらい。 設定幅が広いので良いです。
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8
モッサリ感が半端ないので皆様の投稿を参考に購入してみました。 これは取り付けて大正解です! 取り付けも超簡単だし設定も簡単 ほんとオススメな商品 家はシティ+1で安定な感じです。
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10
中古で転がってたやつを購入。 思考停止、問答無用で買ったクルマにはスロコンを入れるのでステルヴィオさんにも装着。 ノーマルでも充分ですが、やっぱスロコンを入れるとレスポンスがよくなり車体が軽くな ...
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8
スロコンのメーカーは何処でも良かったのでw 発進時…アクセルのツキとタービンのブーストの立ち上がりとミッションの変速と…この3つ兼ね合いが、どうも好みじゃない スロコンで何とかなるかなと適当な考え ...
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18
スロコンなんてパワーが上がるわけでも、トルクが上がるわけでも無いし大したこと無いと思ってナメてたけど、 出足の加速は体感Maxって感じに少しの踏込で飛び出します(^_^;) サーキットでの立上り加速 ...
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1
フリマで安くなってたのを車両購入時に装着してもらいました! 今まで付けてきたパーツの中では1番体感が変わります。鈍感な自分でも変わるのを体感できます。 それが良い変わり方なのか悪い変わり方なのは ...
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6
SLK 350に取り付けました。MAXにすると、走り出しでかなり体感できますが、結局のところ、アクセルを踏んでいるだけなので、燃費が悪くなりますが、かなり面白いです。気をつけないと、ホイルスピンしそ ...
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7
走り出してしまえばパワーに不足はありませんが走り出しはやはり重さを感じるため、今回もスロコン付けました。 スポーツ+、スポーツ、エコ、オフの4モードありますがエコで十分軽快です。 スポーツ+はやんち ...
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8
国産車も燃費の為にアクセル開度がモッサリ設定にされています。ATギアをマニュアルのようにSに入れて多用をしないとキビキビと走る事が出来ず街中で煽られまくりです。この車種の「洗礼」を受けました。やはり ...
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8
ペダルボックスシリーズにコントローラーがBluetoothになり、アクセル開度の学習機能が付き、更にイモビライザー機能も付くという「Pro」が出ているので購入してみました。前モデルのワイヤータイプよ ...
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13
こちらも前の車からの移植。 F30よりもっさり感は少ない気がしますが、やはり付けた方がエンジンが軽く回る感じでいいですね。 坂とかで、あまり回転を引っ張りたくないところで中途半端なアクセルの開け方で ...
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37
DTE PEDALBOX PRO オートメッセ大阪2024にて購入。 これまでペダルボックスは前車のアウディRS3、前々車のMINIクロスオーバーJCWと2度ほど取り付けた経験があり、その度に ...
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6
DTE Systems Pedalbox+ Bluetooth無しタイプ 出足のモッサリ感を解消すべく導入。スロコンはいくつか選択肢ありますが、どれも機能的には変わらないだろうということで一番安い ...
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371
お疲れさまです🍂 中古スロコン使用約半月レビューです。 カプラーにかませるだけの簡単作業でアクセルレスポンスがかなり変わりました。 色々試しましたが、シティ+1~3あたりが使いやすく感じています。 ...
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3
サブコンを付けていたのですが、突如壊れアイドル不調に!スーパーチャージャーではターボほどサブコンでの体感が得られてなかったので、スロコンを付けることにしました。アイドリングストップの概念が生まれる前 ...
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