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LAILE / Beatrush(レイル / ビートラッシュ) Beatrush サイドシル補強プレートの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 19件 (総件数:19件)
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11
NBを買うと決めた時にヤフオクで落札したモノ。車が届くよりも先に購入してました。 取り付けが手間だったので、倉庫に仕舞い込んだまま忘れてた。パッケージがネズミに喰われてボロボロになってて、危うく捨て ...
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10
車検と同時に装着。取り付け金額聞いたらそこまでしないのでナッター+溶接で取り付けしてもらいました。 使用後のレビューとしては軋み音が確実に減ったこと、段差の振動が少なくなったこと。道路の段差や継ぎ目 ...
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8
GCの補強パーツの中で最強クラスのコスパと名高いレイルのサイドシル補強プレートです。 GCは(近年のスポ車に比べて)ボディのねじれ剛性が不足しているため、硬い足を組むとタイヤのストロークに占める箱 ...
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1
フルブレーキしても、 あまりヨレる感じはしないですっ ロールバーとの相乗交換かっ?
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3
取付はけっこう手間がかかりますが、効果は体感出来ると思います。
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3
【総評】 その名の通り「サイドシル」を補強するプレート!! 当方、頻繁にタイヤ交換をするため、このタイプを選択しました。 取り付けはショップに丸投げ(苦笑) 【満足している点】 「あれ、こ ...
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1
サイドシル部の補強で有名?なLAYLEの補強プレートです。 取り付けは悩んだ末に、取り外しが可能という点でボルト留めにしました。 フロア部に穴を空けるので、結構な勇気と覚悟が必要です。 溶接は溶 ...
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リア周り大化けします。 メッキ剥がして溶接装着!! フロアーサポートバーも 水没穴を塞ぎナットも溶接して再装着 タイヤ幅215㍉フルに使えますが 慣れると言うか乗り方を リセットした方が早いかも!! ...
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お値段は手ごろだけど、取り付けはボディに穴あけ リベットORボルト止め。 穴空けるの嫌だったんで、フル溶接止めで。 リア少し短かったんでL字アングル追加で。 効果は◎
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5
スプーンのリジカラをつけたら、ボディとサブフレームの逃げがなくなり、路面からの衝撃を他の箇所で受け入れることに。 オープンカーでは弱いといわれるサイドシルを補強するために当商品を購入。 取り付け ...
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6
走りだして直ぐに体感できるレベル。 *以前より断然ガタピシいわなくなった。 *デコボコの道でも新道の伝わり方がマイルド になった。 *ボディーがカッチリとした感じ。 ノーマルのサイドシルは薄く、純正 ...
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3
取付は、ちょっと大変だが結構効果がある。 コストパフォーマンスもいいのでおすすめ。
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GC8のお下がりです GD用はありません この価格でココまでの効果は素晴らしい!
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全品25%OFF!につられて衝動買い(^_^;) インプレは後日載せますが、着けるのはメンドクサイ! 着けてる人の評価は高いですね。 2009.5.25追記 この価格でこのボディ剛性の向上は凄い ...
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効果てきめん♪ 車体前後を補強した事により、トラクションが良くなり凸凹路面を通過する時に左右のタイヤが一体に動くようになりました。 今までは4本のタイヤが別々に動く感じで「よじれて動いていたんだ ...
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中古で買って付いていたので、良くわかりません。
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半信半疑で取り付けたものですが、意外と効きます。 パッと見。ただの鉄のアングル…位にしか見えませんが、これがしっかりしてるみたいです。 NA特有の段差を超えた時に発生するギシギシ…みたいな感じが ...
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