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APR (エーピーアール) Stage1の評価・評判・口コミ
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4
オススメ
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12
定番みたいですね。 ノーマルの状態がよくわかりませんので、これから確認していきます。
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5
ECUのAPRステージ1へのプログラム書き換えと共に、プラグ(NGKプレミアムRX)とイグニッションコイル(VW純正)も性能をフルに引き出すため同時交換してリフレッシュ♪ザンフター ヴンドにて作業し ...
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18
いつもの深夜にオンラインで施工。 Stage1からStage1+へと。 トルクも上がり直線踏むのが怖い加速に。
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18
APR stage1導入 不満だった中間域がトルクモリモリの良い感じに。 前車ではやれなかったプログラム入れ替えスイッチにより 95RON ハイトルク 98RON ロートルク 98RON ハイトルク ...
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16
海外のSHOP経由で施工してるので自己責任。 乗りやすく、パワーも上がったので大満足
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30
純正のパワーに不満があったわけではないですが 思い切ってAPR Stage1を注入(^^)/ バージョンが新しくなり、maxパワーは少し落ちたとのことですが トルクが化物です( ̄▽ ̄;) 354 ...
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34
一応、Stage1 + になってます。 トルクカーブと馬力カーブがもう少し上になっているので、恐ろしく速いです!
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118
油脂系全取っ替えと共に行ったメニュー! そう、コレがメインメニューなのである😂 APRのstage1とは言え… どノーマルの8STT quattroなら230ps→316psになるんだそうな! ...
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5
APRのStage1を実施いただきました。 街乗りでもレスポンスの違いを感じ、非常に乗りやすくなりました。
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7
燃費up
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10
エンジン音が少し変わり レブリミットが9000回転に
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3
ステージ1入ってました だいぶ早くなってる気がする
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21
5月に、イグニッションコイルを交換して トルクが上がった感触を感じたのですが、 最高速がノーマルより落ちた気がし Jfactoryさんで、インストールして頂きました。 さらに、走りだしが良くなり、 ...
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信頼性抜群で実績のあるAPRを選定しました。吸気系フルチューンでStage1+の仕様で排気系フルノーマルのリーガル仕様です。513㏋です!
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16
とっても乗りやすいです。 静かなまま速くなり満足です。
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35
少し前に、APR/Stage1、APRコイル、racingプラグへ交換。 これは癖になりそう…🤣
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