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日産(純正) ECR33純正キャリパーの評価・評判・口コミ
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5
HCR32ブレーキも不満は無かったんですが、いざ付けてみると全然効きが違いました。 OHして貰った後に取り付けて貰いました。
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32
オートリフレッシュ・イッセさんにより、再塗装、オーバーホール済 オートポリス国際コースのホームストレートからのブレーキングでS15純正キャリパーだと少し弱くてヒヤヒヤしたため。 さらに、S15キャ ...
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11
ブレーキのオーバーホールに合わせてフロントのみ購入。 HCR32純正に比べ、ローター径がΦ280mmからΦ296mmに拡大されること、材質がアルミ鋳造から鋳鉄になることが特徴。 ブラケットを用意する ...
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28
R33の4POTキャリパーです ホンマはV36のアケボノやBLITZ、ブレンボなどを装着したかったんですが、冬場は17inchのスタッドレスに履き替える為、アケボノなどのキャリパーではホイールに干 ...
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26
ECR33ターボ系用の住友純正キャリパー(フロント)、いわゆるTypeMキャリパーになります。 1.5t超えのボディに貧弱な片押し1potのブレーキで26年間過ごしてきましたが、憧れの対向4pot ...
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18
黒く塗っただけだと全く何も目立たないのて、ステッカー貼ってクリア塗装でツヤツヤに仕上げました。 なるべく純正感を崩さないようにスッキリ仕上がったかと思います。 よく見ないと弄ってるか分からない感じ ...
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7
ウイングが予想外の値段で売れ、 他にも色々それなりに値段がついてくれたので、その分で購入できました。 プロフェッサーオートサービスさんの品物です。 色はともかく、ブレンボとかNISMOロゴは好みじゃ ...
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26
グローバルさんの流用キットを使用。 ecr33 ブレーキキャリパーは調達して自分でオーバーホール。 ローターは220系クラウン用らしい。 ホイールとのクリアランスはギリギリです。 ポン付けではなく、 ...
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26
車重がある割にブレーキがプアだったので、純正流用で4ポッドキャリパーに交換しました(笑)
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5
どこの家にも1個はありそうな流用の定番 最近状態の良いのが無いし、どんどん値段上がって来てますね。 オーバーホールしてみたらピストンのサビも全く無く、いいオーナーに使われていたようです(笑)
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4
憧れの対向キャリパー化! 色は泣く子も黙るミレニアムジェイドに塗ってみました。 Y34にはECR33用ならポン付け可能! という情報を信じ購入しましたが、まさかの取り付け不可…。 どうもY34も取 ...
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14
R33タイプMのブレーキ流用です。踏めばよく効きますが、踏み始めがややフカフカしてて違和感有ります。マスターシリンダーがS15純正のままだと容量不足なのかもしれません。今後容量の大きい物に交換を検討 ...
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24
別車種の4podキャリパーを流用しようと計画していましたが、色々面倒くさくなりECR33のキャリパーに対応するビッグローターキットを購入しました。それに伴い5H化も行いました。 よく止まりますし( ...
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9
キャリパーOHしようと思ってて、ヤフオクをたまたま見てたらあったので頑張りました(白目) 型押し→4POT対向になったので、交換が楽しみですね~ 取り付け前に塗装もしようと思ってます。
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16
遂に装着!2tを越える車体もしっかり止まり、ブレーキフィーリングも良くなりました! 購入した時は塗装が全て剥がされてシルバーでしたが、耐熱レッドに塗装してTRDステッカーを貼ってからクリア塗装しまし ...
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15
NISSAN削って赤く塗って、ブレンボシール。
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7
ECR33ブレーキキャリパです。 ネットオークションで中古で購入しました。 年代物であるので、シールキットだけでなく、ピストンも交換しました。 日産の文字は、ホイールと接触することを考えて、グライン ...
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