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XYZ JAPAN(エックスワイジージャパン) TSTypeの評価・評判・口コミ
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格安ピロアッパー車高調キット 造りは良い意味普通。 耐久性こそ車高調の評価ポイントですがまだ取り付けてもいないので仮評価。 日本の販社が有るので、ローカルメーカーですが安心感が有りますねっ ...
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ロードスターに比べて車高調の取り付けが簡単すぎて笑った。 作りはしっかりしてると思います。塗装の膜厚が若干暑すぎる部分がありますね。 ラルグスでもよかったんですけどアッパーマウントがでこっちは調 ...
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車高調のリフレッシュのためLEG Moter SportからXYZ TS typeの車高調へと変更しました。 値段、ピロアッパーである、LEGより硬めのバネレート、車高が下がる、この4つの仕様に合致 ...
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【再レビュー】(2021/08/14) XYZ車高調の良い所を書いていなかったので 再レビューです。 SS,TS,RSと3タイプそれぞれ仕様が違っているのに他社より比較的安いです。 アッパーマウ ...
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購入店舗にて取り付け+アライメント調整 バネレートは標準で フロント 8.7K リア 7.5K バネのID値等は未確認 比較的優しいバネレートに思えますが、純正形状のサスしか経験が無かったので ...
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32スイスポには取り付け例のほぼない車高調です 3つほど種類がありますが自分はTS typeを購入 (バネレートはフロント6.7kg リア7.5kg) 取り付けに関してはABSセンサーのブラケット ...
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フロントは結構下がるね〜 リアは直巻化しないと下がらないね〜 2枚目はバランスを考えて下げてますがまだまだ下がります!
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XYZ JAPAN TS Type TS-TM04-1 車高調 BM型アクセラ/アクセラスポーツ用 フルタップ 全長調整式 30段階減衰力調整付 Front:9.8k Rear:6.0k バネレ ...
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サーキット走行してきたのでレビュー。 メーカーのページにも記載がありますが乗り心地重視の方のはお勧めできませんとあるように、まあまあ硬いです。街乗りは減衰最弱の30段戻しでサーキットでは適度な硬さに ...
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10
SSが寿命を迎えたのでTSに交換 バタつきが無くなって乗り心地が良くなりました。 ID62-63(吊るし) F:16k 180mm R:8.7k 180mm ↓ ID62-63 F:20k 140 ...
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16年15万超キロ使用の純正サスがヘタり、ストロークするとタイヤとフェンダーが干渉する事態に。 これを回避すべく「修理」という名目で車高調を入れる事に。 いろいろと周りに聞いてみた結果と自分の中の「 ...
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納車時からついていました。 XYZのTop Sportsです。 納車当時はフロントに26キロのバネが入っており、跳ねて跳ねて仕方ないのでレート下げました。 現在、 フロント Xコイル 152mm ...
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某国産車用の車高調です。このクルマの足廻りのイロハについて教えてくれた友人より引継ぎました。段階式アッパーマウントですが・・・落ちっぷりは抜群です(爆)。現在、リアショックのみ使用しています。
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ストリート〜サーキット用 半年前くらいにつけてました! 下がるし走れるしなかなか良いです! バネ入れ替えながら使ってみてます〜 フロントナックルのボルト穴長穴になっててキャンバーつけれます!
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SSじゃなくTSを息子が注文。 フロント、リア共にピロアッパーです。 バネレートもSSと違い若干硬い。 造りも良く、結構下げれます。 ただ今、様子見と通勤の関係で 地上高ギリギリにしてます。 ...
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W204で車高調つけてる方少ないですよね…。 今回、値段の安さに釣られXYZのTS Type-IMPを購入してみました。 フロントはストラットのため簡単に交換出来ましたが、リアは結構大変でした。 と ...
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以前の車高調が多分20年物とかでヘタりまくってたので、交換。 よく曲がるようになり、乗り心地も良くいい感じになりました。 ただ、トゥデイが足回りガチガチだったので、もう少しバネレート高い方が好み ...
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