TRUST(トラスト) GReddy ウエストゲートバルブ タイプCの評価・評判・口コミ

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  日産 シルビア

  GT-R用タービンキットで購入 初のトラストゲート 良い音する代わりにめちゃくちゃすぐ折れるイメージなんでがんばれ〜 まだ慣らし中なんで付いてるだけ

  テム公 （パーツレビュー総投稿数：234件） 2023年9月7日

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  マツダ RX-7

  TRUST Type C ハイフロー。 SARDのJ、HKSのGT 同様 60φです。 ハイフローは付属標準スプリングが専用品の紫（1.5kg/cm2～）だったので、スプリングを黄（0.8～1 ...

  t-baya-c （パーツレビュー総投稿数：7件） 2021年3月7日

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  マツダ RX-7

  タービンについてました

  jyam7 （パーツレビュー総投稿数：37件） 2018年12月28日

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  日産 シルビア

  ブーストアップ時代からの憧れで、偽物ウエストゲーターを付けましたが、本物との音の違いでイっちゃいました(笑) タイロッドのバンザイは気にしないで下さい(笑)

  エスシル （パーツレビュー総投稿数：12件） 2018年2月17日

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  日産 シルビア

  オールステンレス製なので絶対こっちの方が！とメーカーに押されて購入。 遮熱板が想定外の大きさというｗｗｗ ※取り付けを想定して上下反転（逆さ）にしてみました（笑

  no-ra-e-mo-n （パーツレビュー総投稿数：68件） 2015年9月20日

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  三菱 ランサーエボリューションVIII

  タービンとセットで購入～

  ボロ８ （パーツレビュー総投稿数：91件） 2011年12月24日

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  日産 シルビア

  取付位置にもよりますがかなりうるさく目立ちます 値段はｵｰｸｼｮﾝでも中々高めです

  とれぱんぱん （パーツレビュー総投稿数：3件） 2010年12月5日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  エンジンの仕様と、目標ブースト圧から、タイプCを選択しました。 使用ブーストは1.3～1.7なので、ゲートのスプリングは11（青）を使っています。

  DR.TETSU （パーツレビュー総投稿数：205件） 2009年2月19日

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  トヨタ コロナ

  写真では少し分りにくいかも知れませんが、ﾀｰﾋﾞﾝの後ろに申し訳なさそうに鎮座してます(笑)。 最もﾀｰﾋﾞﾝ交換の際、同時に組付けしたのですが容量が大きいだけあってﾌﾞｰｽﾄの掛かりが安定し、ｵｰ ...

  MIYAKICHI_1016 （パーツレビュー総投稿数：45件） 2008年10月16日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  ゲート用タービンには必要です。

  増田ジゴロウ （パーツレビュー総投稿数：64件） 2006年11月28日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ [1]

  これはもうサウンドパーツですね！ やめられません！

  東洋の神秘 （パーツレビュー総投稿数：14件） 2006年1月11日

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