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SEV / ダブリュ・エフ・エヌ インテーク NI-160の評価・評判・口コミ
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この手のパーツは理屈が不明瞭なので信用している訳ではありません。むしろ懐疑的な立場にいる方です。 最近モータージャーナリストの五味康隆氏がSEVを絶賛していらっしゃったので、自分もこの界隈にお邪魔し ...
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効果は分からないが‥‥ 長方形の物は約25年前に購入💦
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前車からの少ない引き継ぎ品です。 効果があることを信じて付けていますw
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20年以上前にALを試して以来のsevです。新品は高すぎて、型落ちの中古品です。
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9
最初に一つだけ付けたときは、効いたかな?でしたが、2つ付けたら、エンジンが静かで滑らかに回る様になりました。しかし、燃費やパワーが上がった実感はありません。高速道路を燃費を意識して走っても変わりませ ...
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【再レビュー】(2020/06/08) パワーが云々と言うより、アイドリングの静粛性が向上。 スムーズな吹け上がりに。
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なんか…チガウ🤨 グランドパワーのインテークのヤツ付けた時よりコッチの方がヨイ。 インタークーラーが有る場合はこの位置が良いのか?な? 流入空気をSEV化するって、なんじゃそりゃ!?なんだけど、な ...
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シビックハイブリッドからの移植です。 吸気系オカルトチューンの定番アイテム
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8
随分昔から車を換えながら、移植してます。前々車まではエギゾーストとFLも付けてましたが、エギゾーストは腐敗してボロボロになり、FL は取り外し困難でしたので、諦めました。今の車は、ECO & Pow ...
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またまたGDフィットからの引き続きパーツ。 零1000導入に伴い、良さげ気なスペースが出来たのでようやく導入です(*>∇<)ノ
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友人からの引継ぎです。 鈍感な私ではあまり体感出来ませんでしたが試しに外してみたらなんか遅くなったように感じたのでとりあえずそっと同じ場所に付け直しておきました()
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7
巻くだけで、レスポンス、トルク感、向上。
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13年前にレガシィBHに使用してたものを使用、効果はまだわかりません。
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購入時より装着されてた いろいろな意味で謎製品 完全ノーマルの状態を知らないのでなんとも言えませんが プラシーボ効果じゃないことを祈ります
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ターボ車の場合のSEVインテークの正しい取り付け位置を確認すると、インタークーラーの後ろとあった。 インタークーラーも増設したのでその前後にプラスして装着 インタークラー効果が少々増加 うーん ...
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前車シャランからの流用です。 取付け位置によって微妙に効果が変わるそうなのであちこち探ってます。 鈍感なので体感は?と言われると…ですが 数あるオカルトグッズの中では評価と価格は 別格です(^^;) ...
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オークションでお安くゲット(`・ω・´)b タイラップでくくりつけました。 ハイブリッドなので微妙ですが、走行中のエンジン始動がわかりにくくなった感があります。
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