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AutoExe(オートエクゼ) スポーツフライホイールの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 130件 (総件数:130件)
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101
MT切替をフィーリング良く安全に走りたく導入しました。 慣性モーメント37%低減(回転させようとする力) フライホイール重量2.3kg減(純正7.3 ⇒ 5.0kg) 交換後10㎞走行したファー ...
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80
こんにちは♪〜(≧∇≦) 何シテル?でも言ってましたがムリクリ!秘密基地の親分にお願いして付けて貰いました🤣(12月の整備工場なんて地獄絵図だよね😵)何故?そんなに急いだか!っつうと正月早々に ...
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64
1回目の車検(55527km)の時にスポーツフライホイル、スポーツクラッチセット、スポーツクラッチラインを装着しました。 純正フライホイールの7.2kgからオートエグゼ約4.9㎏と約2.3kgくらい ...
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61
シフトチェンジの際のエンジン回転落ちの鈍さにどうしても慣れず、いろいろと物色してると、軽量フライホイール交換のネタに食い付いてしまいました😆 しかもちょうどディーラーでAUTOEXE商品のフェア ...
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60
ロードスターRF(NDERC-300001~)用の開発車両としてテストし問題なく取り付けできました。 発売は2021年4月予定だそうです。 クラッチラインと同時取り付け 減速時のブリッピングがやり ...
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60
AutoExeさんの軽量フライホイルです 5キロのタイプですので純正7.4キロに対して2.4キロの軽量化です 各社から様々な重さのフライホイルが発売されてますので 5~3.8キロまで選び放題です ...
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59
マツダディーラーにて交換。 交換工賃は4万程度でした。 <メリット> 例えば4速3000回転位から気持ちよく加速していこうと3速にシフトダウンした時のアクセルのツキの悪さは8割~9割無くなります。 ...
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55
後期純正ダブルマスがスポーツ走行で悪さをするらしいので導入。 見えませんが付いてます。 純正クラッチに純正カバーで組みました。
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48
エンジンに直結している"弾み車"の重量を軽くするというカスタマイズですので、物理学的に速くならない訳がありません。 確実にエンジンのアクセルに対するレスポンスがよくなります。 現時点で街乗り100 ...
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45
例によってだいぶ前(3〜4年前)に交換したフライホイールについても思い出しつつレビュー書いていきます! 最初に言っちゃいます。 このパーツはかなり変化が感じられると思います😎 私の中ではコンピュ ...
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40
「波動エンジン始動、フライホール接続・点火!」 一定の時代にテレビで放映されていたアニメを見ていた子供にとって、「フライホイール」といえば、これ。 「波動コア」なんて言う設定は、昔はな ...
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40
ミッション交換と一緒に作業出来るので、予定していたより早く装着しました。 エンジンのピックアップが良くなり、さらにシフトダウンが気持ちよくなりました。 皆さんご心配のデメリットですが、私は全く気にな ...
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38
NB3-1.6の時に交換していたマルハさんの軽量フライホイールの好フィーリングが忘れられず、NDでも取り付けてみることにしました。 NBの時は自分の専用車でしたが、NDは年間の半分以上は嫁さんが使 ...
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37
オートエグゼさんのスポーツフライホイールです。 エグゼさんのスポーツクラッチと一緒に交換です。 レスポンスが上がって回転落ちも早くなったと感じます。 低速トルクはエイトは元々うーん…って感じなので ...
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37
ミッションの保証交換のついでに。 他の方のレビューにあるように、アクセルに対する反応が良くなり、走りやすくなりました(^^) 電スロの違和感が限りなく少なくなりました♫
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35
スポーツカーなら一度は味わってみたい軽量フライホイール。今回はミッション交換の機会に恵まれたため、思い切って導入です。 RFが3型に変更した時の大きな変更ポイントの一つがデュアルマスフライホイー ...
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34
体感できる製品と言えばやはりコイツでしょう… 1速に入れてクラッチを繋いだ時にラグ無く気持ち良く進む!ってなります。アクセル踏んでる時が楽しくなる製品です。初期異常というべきか分かりませんがミッショ ...
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