FORTUNE(フォーチュン) D1 SPEC DEEP 70の評価・評判・口コミ

画像提供元

D1 SPEC DEEP 70

4.10点

（110件）

レビュー一覧 111件（総件数：111件）

車種で絞り込む

評価で絞り込む

29

ダイハツコペン

純正ステアリングは位置が遠いうえに、径も大きくて回しにくいので、交換を決意ナルディやモモのステアリングが良いのは知っているが高いので、安価でありながら頑丈といわれる本品を選択手触りが純正ステ ...

まる1007 （パーツレビュー総投稿数：9件） 2024年5月4日
4

ダイハツミラココア

足車なんで高いステアリングは入れたくない…でも中古は嫌だ…と思って探したら出てきたのがD1Specステアリング。可もなく不可もなくって感じです。ステアリングの変なデコボコが気になったりしますが、値段 ...

ともあむ（パーツレビュー総投稿数：13件） 2024年5月3日
2

ダイハツミラ

D1SPEC　DEEP70 Φ33です！やっと変えました！ Φ33にしたらハンドルが重たくなるって言われますが「重たくてしんどいよぉー」って言う事はないです安心してください（笑）

パッションひろ（パーツレビュー総投稿数：9件） 2024年4月27日
5

ルノールーテシアルノー・スポール

シルビア→トッポ→ルーテシアに移植。今回カインズの300円位のスプレーでスポークを艶消し黒にしたらカッチョよくなりました。ホーンボタンは余ってた東急ハンズホーン() やっぱり小径ステアリングは ...

すな_ （パーツレビュー総投稿数：8件） 2023年12月17日
12

マツダロードスター

海外っぽい雰囲気と価格の安さに惹かれて購入。作りもしっかりしており、不安はありません。そもそもフォーチューン自体がmomoとのコラボステアリングもあるくらいなので大丈夫なメーカーだと思います。 mo ...

Hutao_NBmiata （パーツレビュー総投稿数：15件） 2023年12月16日
21

スズキハスラー

R2からのお下がり。

ke-suke （パーツレビュー総投稿数：34件） 2023年10月4日
2

スバルプレオバン

シフトノブの次はステアリング交換しました！交換はいつもお世話になってるお店でしてもらいました。

ジャッカル　富岡（パーツレビュー総投稿数：7件） 2023年8月11日
8

スズキアルト

だいぶ前に変えたっきり、パーツレビューあげずにいましたw ディープコーンの33φ、レッドステッチのタイプです軽だと32〜33φくらいのステアリングの方が調子良いですねあとモモのホーンボタン ...

カシスおじさん（パーツレビュー総投稿数：32件） 2023年6月6日
9

マツダロードスター [1]

デカすぎる純正ステアリングからの交換今回始めてディープコーンタイプを使ったけど、普通に乗る分にはちょうどいい感じ

しょう@ＴＭＳ（パーツレビュー総投稿数：22件） 2023年6月4日
23

スバル R2 [1]

品番：DSC-7035BL(35∮ ブルーステッチ) シートを変えてからステアリングが遠いのが気になっていた為、ディープコーンに交換しました。予算的にモモステはお高いので、D1 SPECに。 ...

京(きょう) （パーツレビュー総投稿数：40件） 2023年3月30日
4

スズキアルト

シートの位置を後ろの方にする自分にとっては、ステアリングがに近くなったことでドラポジがとても良くなりました。迷いに迷ったスエード生地ですが、やはり個人的にはレザーの方が好みでした(^^; 見た ...

マソビ（パーツレビュー総投稿数：34件） 2023年2月21日
7

トヨタアイシス

35Φ 目立つガタツキ無し

ALLEZ_cas （パーツレビュー総投稿数：34件） 2022年6月20日
11

ダイハツエッセ

安くで買えたので！物は値段の割にはいいw ボスはHKBの貰い物です!

もっちぃー。（パーツレビュー総投稿数：39件） 2022年2月5日
6

三菱トッポBJ

シルビアからお下がり安っちいですが、スポークも厚くて結構しっかりしているイメージです。ディープなので位置的にはちょうど良いです。同じようなスポークデザインのOMPコルシカがいつか欲しくなりま ...

すな_ （パーツレビュー総投稿数：15件） 2021年12月26日
7

ダイハツエッセカスタム

バックスキンのレッドステッチ35φです。手触りがとてもいいです。

ぬいぬい（パーツレビュー総投稿数：14件） 2021年9月27日
1

トヨタマークIIブリット

安過ぎて不安ですが、見た目は良くなったかな、、、

たくじ＠（パーツレビュー総投稿数：15件） 2021年9月26日
6

ダイハツエッセカスタム

交換時走行距離103,764㎞フルブレーキングしやすい位置にシートポジションを見直したところ、シート位置が後方になり腕が伸びきるようになったため交換。　純正ステアリングを伸ばす（延長）方法が ...

ATおやじラパン改めおやじエ ... （パーツレビュー総投稿数：57件） 2021年7月4日