NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX BKR5EIX-11Pの評価・評判・口コミ

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  日産 ローレル [1]

  ダイレクトイグニッションのついでに交換しました。 純正プラグの代替えに。 購入価格は6本(送料、税込)

  ヨタ郎 （パーツレビュー総投稿数：52件） 2014年4月25日

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  日産 ローレル

  長持ちするやつです(｀･ω･´) スプリットファイヤのイグニッションコイルと同時交換(･∀･)

  あきらっちょ ちぇけらっちょ ... （パーツレビュー総投稿数：100件） 2013年3月7日

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  日産 ローレル

  クルマを買ってからいつ換えたかも分からないので、換えてみました(･ω･)ゝ エンジンノーマルなので 熱価は５番です。

  ひ～にょ☆ （パーツレビュー総投稿数：24件） 2009年12月20日

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  日産 ローレル

  NGKのイリジウムプラグのロングライフ版。 電極部に白金を使用してる様です。 （おそらく）プラグをずっと交換していなかったので、やっと交換。 トルク感がアップ！エンジンそのものが快調に感じ、走って ...

  あめ （パーツレビュー総投稿数：42件） 2006年10月3日

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  日産 ローレル

  NGKのスパークプラグ。 2003年6月頃に購入。 既にノーマルプラグを２年以上使い続けた後に購入したので、 比較はしにくいですが、加速がよくなったような気がします。

  ひ☆ （パーツレビュー総投稿数：39件） 2006年3月16日

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