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DOALL(ドゥオール) ZERO-1DAMPERの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 204件 (総件数:204件)
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かなり下がりました☆が、乗り心地最悪です(爆)
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まず、値段の割に作りがいい気はします。 ただ、リヤが全然下がらない。 乗り心地はまぁまぁです。 とにかくフルタップでスイフトバネでこれは割安!
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以前のオーナーが、どノーマルで乗っていたようで、どこも手を入れていなかったので、サスも勿論標準のが。流石経年劣化と走行距離10万キロでヘタっていたので、とりあえず交換。 安物だが、ヘタっていたサスと ...
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SWFITのスプリングで、減衰は15段階です。 フルタップなのでダウン量は満足ですが、 ここまで下げると、乗り心地はそれなりです。 底つきはないです。 (フルバンプしそうなときは5KM以下に減速 ...
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初めての車高調なので安めで決めました。。
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購入したときから付いていました。 10万円を切る激安全長式車高調です。 バネレートは前後共に10kで町乗り程度なら乗り心地も悪くないですが荒れた路面だと結構跳ねます(汗 車高と減衰の調整で何とかなる ...
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全長調整式(フルタップ)車高調サスキット。 減衰力15段調整。 ある情報によると、バー○ィクラブSPEC Jr と同じものらしいです。 値段の割にはイイと思います。
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減衰力調整式です。地の色剥き出しの金色でしたが黒に塗装しました。このクルマを買った時にほぼ同時に取り付けました。1代目は全長調整式でなかったのでばねが遊んでましたが、これは遊ぶことなく最低地上高以下 ...
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なかなかお目にかかることのないものですが 個人的には悪くないと思いました。 (今日ちょっと走った感じ) 8キロ6キロですが思ったより突き上げないし。
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値段も安いのに 全長調整(フルタップ)式 減衰力15段調整 F:10k 200mm ID62/R:10k 200mm ID62 前後ピロアッパー付き ダウン量は純正車高から-15~-65mm か ...
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スイフトバージョンのヘルパー付きです。 交換したばかりのためつるしの状態ですが、結構接地感あります。 スイフトのバネが効いてるのでしょう。 ならしが終わって調整すればいい足になりそうです。 減衰は ...
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TEINスパーストリートからの交換です。 F:12K、R:10Kですが思ったより柔らかいです。Fは14K位あってもいいかも!? フェンダーとタイヤのクリアランスがほぼゼロの状態で組んでますが、イン ...
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元から付いてました 全長調整式?
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フルタップ式の車高調です。減衰力15段調整。乗り心地もストリ-トやドリフト等に幅広くご使用出来るみたいです。価格は工賃込み。主にはD用の為ですが、車高も落ちて良い感じです。
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新古品で買いました。単筒式・減衰15段付き・フルピロ・フルタップで定価¥98000!本当かどうか知りませんが、メイドインジャパンみたい。 レートは8K・6K、減衰はフロント9(15が最強)、リア4で ...
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フルタップ、減衰15段調整、ショートストローク 欲しい機能はとりあえず全て付いてます。 乗り心地はさほど悪くなく、ダンパー性能も値段的に悪くないです。安かろう悪かろうな感じはありません。 但し、固 ...
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初の車高調です(^ー^) みんカラでもなかなか評判がいいのとショップの人のすすめでこれに決めました。 15段階中、低い方から6番目に設定してあります。 乗り心地ゎ前付いてたサス(純正?)とあまり変わ ...
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