DOALL(ドゥオール) ZERO-1DAMPERの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 204件 (総件数:204件)
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typeVettel エリでのみんからレビューは初でしょうか? 【メーカ-hpより】 Vettelリジットマウント \73,800 15段調整 F:-25 ~-85 バネレート12K R:-40 ...
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乗り心地を気にする人には、お勧めできません。 F12 R10 かなり硬いです。 慣れれば全く気になりませんが、個人差があるので。
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株式会社ボイズの出してる 『CST(Circuit Spec Tune) ZERO-1 DAMPER』 です。 EP82用 スプリングレート フロント:6kg/mm リヤ:5kg/mm 減衰調整 ...
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安くていい車高調です。 前の車高調のショックが逝っていたためか車の動きが伝わってきていい感じです(^^) 画像は取り付けてしまい見えずらいため、しかたなくココを撮りました…
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最近は車高調もハイスペックでリーズナブルになりましたね(゚Д゚)
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スバル館にて中古で購入。 待ち乗りには固めサーキットならそれなり 最後ピロが死んでガタガタいいまくり・・・ 車高は結構下がります。
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UPGARAGE久留米にて購入 アジャスター傷くらいで美品( ̄▽ ̄)b 減衰13段 F8K R6k
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安くて車高下がればなんでもよかったんでこれにしましたが、なかなかいいと思います☆
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購入時から付いていたアシ 先日、車高落とそうとリフトアップし、 ネジ山にパーツクリーナーかけたら、ラベルがキレイになって判明w でも車高ダウンに夢中になった為、モデル名までわからず(笑) 一応全長調 ...
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最初からついてた全長式車高調・・・ 性能は値段相応かな?とw 車高は下がりません・・・ キャンバー立てると18インチがリムかぶらないですw
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リヤ用を格安で譲ってもらいました アッパーだけ81のJICに交換してつきました 90/100用だからか車高調が81には長いみたいです 全開までさげて、18インチ9Jに225/45/18 ...
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賛否両論のCSTを値段に負けて買いました。 スイフトモデルは手が出ませんでした(-_-;) 下手な中古より安い新品かな。と思いまして。 まだ付けてません。分解して防錆処理中。
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9Jの+30希少の四穴 基本なんでも合います
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安い車高調
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STIのフォレスター用純正形状4段減衰でわ戦闘力があがらずに半年の放置期間を経て導入 ピロアッパーがガタガタうっさいけどコーナーがクイックって言ってみようか あとわ最低の地上高になりました ...
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最初から付いてました。 フルタップ 減衰力15段 超ショートケース 前後ピロアッパー バネレート F:14kgf/mm R:10kgf/mm ・・・らしいですw 色がゴールドでおしゃれ♪
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中古品ですが出所がはっきりしてますので安心。
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