H&R(エイチアンドアール) H&Rダウンサスの評価・評判・口コミ
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16
オリジナルにこだわって維持している8nTTですが、腰高感は半端ありません。息子のノーマルN-boxよりも、嫁のノーマルフリードよりもサイドステップの位置がTTの方が高いです。 嫁が笑います。息子が笑 ...
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16
3センチダウン
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28
2018年5月 純正のショックと合わないのか、 FFで車体が軽いせいもあるのか、 ものすごく跳ねちゃって フワフワした乗り心地になって 私には合いませんでした。 とにかく安く簡単にドレスアップ! と ...
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30
ドイツ車乗りの方はご存知のメーカーH&Rのダウンサスです。 適度なダウン量と、乗り心地をあまり犠牲にしたくなかったので購入に踏み切りました。 価格が安かったのも決め手です(^^;; ☆乗り心地 ...
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34
写真はこんなのしかありまてん(。-ω-) 500キロ位走った感想です。 ロールは確かに減ってキビキビ感増(°∀°)! 良く吟味して走ると多少跳ねる(´Д`) 乗り心地は固くなった感じ(;´д ...
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29
指2本から1本になりました! 約2㎝ダウン。 アイバッハはクワトロ、FF区別なく1種類。 H&Rは別々に設定有り。 Sラインは元々スポーツサスペンションだからノーマルより1㎝低かったけど……腰高 ...
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11
かなり車高は落ちましたが・・・ やっぱりバタつきます・・・ビートルの時はここまでではなかったですが^^;
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22
まだ、走って無いので、、(笑)
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17
中古 フロント、リアともに25mmダウン
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7
【総評】 【満足している点】 【不満な点】
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4
だいぶ前になりますが、みん友さんに安く譲っていただき取り付けました!ショックごと交換!
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2
3センチダウン! 乗り心地はマグネティックライドのおかげでマイルド? よくわかりません!笑
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いい落ち具合。保証問題なし。
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2
スプリングのみの交換です。 きっちり20mmダウン。 段差から降りるときのショックが、かなり柔らかくなりました。 反面、路面の詰まったうねりなどでは、ちょっとボディを煽られるような感じになります。 ...
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