HKS(エッチケーエス) EVC6-IR 2.4の評価・評判・口コミ
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※現在非使用 だいぶん前に取付け。 ディスプレイはflash editerと外形サイズ共通、ボタン位置共通。天地反転できるように、ボタンと映像の上下反転機能有ります。 説明書と実物を見ながら、ホー ...
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過去、HKSのグリグリ調整する機械式(古!)→ソレノイドバルブ(AVC-R、コレも古っ!)を使ってたので、ステッピングモーター制御の製品は恥ずかしながら初となります。立ち上がりや最大ブーストをタレと ...
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2020年にEVC7が発売されたが…個人的にはモニターデザインが非常にかっこ悪いと思っていたので、旧タイプとなった…このEVC6-IR 2.4をあえて購入しますた(゚ω゚)(。_。)ウミュ(゚ω゚) ...
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取り付けてから、色々と調整をして、やっともう少しの所まで来ました。 写真は、調整途中の物です。 私の場合は、アクセル開度と回転数を入力出来る様に、ECUから配線を分岐してます。 設定値を目標値にセッ ...
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とりあえず買ってみた! 現車セッティングをするので‼︎
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此方は、EVCコントロールバルブの、取り付け終了時の写真です。
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社外ECUを取り付けてから、シムスのフロントパイプ、センターパイプに交換したら、ブーストの掛かりが良すぎて、1.55kまで掛かるように成ってしまいました。オーバーシュートして1.7k弱だったので、E ...
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2016年8月導入 ブーストアップの時から使用。
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あえてのEVC6にしました。 見た目も6の方が好きです。 ※タービン交換の為、現車合わせにて取り付け
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ブリッツのブーコンからの交換です。 液晶カラー画面で見やすく、セッティングも細かく設定できます(まだまだ使いこなせてませんが(-。-;)
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セッティング中
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EVC7が出たことをネットで知り、 デジタルメーターが安っぽくてダサかったのと型落ちになったことで在庫処分中のEVC6-IR2.4を選択。 イージーライター無しでPCセッティング出来るのも利点。 取 ...
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ムフフタービンを生かすべく 100むーかすから2年半経って再登板! 大好きなドッカンターボ気味の味付け にしながらも、市街地走行の回転数では ブーストを抑えて燃費も出せる設定も可能。
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エンジン保護でブーストダウンの為に導入しています。(オーバーシュート時などに1.6k超えて来た辺りで) 自分で組んだ当初はコトスポーツのブローオフバルブでサージングが出てしまい、みんカラを参考にし ...
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リセティングと同時に取り付けて貰いました。賢過ぎて、調整幅が大きいから大変。確実にブーストが掛かるし安定する。 楽しい‼️\(^o^)/
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※以前購入したもの 仕様変更時取付け HKS EVC6-IR 2.4 HKSのブーコンは初めて使用するので使い方がイマイチわからない 2年使ってもブースト圧の変更である3つのモード変更しかイジら ...
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エボⅧから取り外し… ストックパーツ。 いつ取り付けするかはわかりませんが…ねぇ
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