OHLINS(オーリンズ) PCVの評価・評判・口コミ

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  トヨタ MR-S

  オーリンズに問合せて最後のSETを購入できた。 名古屋の販売店で取り付け、地元Ｋ野Ｒ神スカイラインでの走行を踏まえて車高調整フロント-8mm リア-10mm,でアライメント調整。 Ｒ371は落石等が ...

  万年何処 （パーツレビュー総投稿数：8件） 2021年9月15日

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  トヨタ MR-S

  某SNSで売りに出ているのを発見し、O/H前提で購入しました。 O/H出す前に、どのようなフィーリングか知りたいのと、今後のセットをどのような方向へ仕上げていくか決めるためにとりあえず取り付けま ...

  ヘイショー （パーツレビュー総投稿数：47件） 2019年3月25日

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  トヨタ MR-S [1]

  ようやく車高調買いました！ 中古ですが綺麗なオーリンズpcvのねじ式ピロアッパーマウントの20段減衰調整です！ 早速、走ってみてですが減衰調整の変化がしっかり出る！！安っぽいバタバタした硬さじゃな ...

  わだち （パーツレビュー総投稿数：28件） 2017年2月22日

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  トヨタ MR-S

  MR-SはふつうだとPCV、ネジ式、倒立で減衰調整のネジは下側です。 AZUR（アジュール）さんでオーバーホールしてもらってます。 【総評】 よしあしが分からんのですよ。 前のよりも当たりは柔ら ...

  かるあお@アイ （パーツレビュー総投稿数：56件） 2015年6月6日

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  トヨタ MR-S

  【総評】 　某オークションにて中古品を落札しました。 　前輪　１３段戻し　後輪　１２段戻しで街中の走行をしています。ピロアッパーである事を忘れさせてくれるしなやかさがあります。取り付けて一週間ですが ...

  めうかーほ （パーツレビュー総投稿数：32件） 2015年5月2日

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  トヨタ MR-S

  念願のオーリンズの車高調です。 中古ですが、高かった……… 破産寸前です。 つけた感想は 柔らか！！！ F5k R9kなんですが、それでもいままでつけていたJICと比べたら柔らかいです ...

  LF-A （パーツレビュー総投稿数：65件） 2012年10月19日

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  トヨタ MR-S

  ＨＫＳ　ＨＹＰＥＲＭＡＸⅡから買い替え。 前後減衰２０段調整。 バネレートフロント５Ｋ、リア８Ｋ。 キットのバネはアイバッハ製。 乗り心地は最弱設定だと、かなり乗り心地良いかも。 とりあえず ...

  まっしょ （パーツレビュー総投稿数：29件） 2011年8月23日
• トヨタ MR-S

  しなやかでサーキットから町乗りまで快適に使用できます減衰一番柔らかくすれば純正の足より乗り心地いいんじゃないかってくらいです

  柚木 （パーツレビュー総投稿数：15件） 2010年10月31日

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  トヨタ MR-S

  アイバッハのスプリング　Fr5kg/mm　Rr8kg/mm ロールが抑えられて、コーナーの限界域は広がります。 Frに荷重が乗りにくくなったので、ブレークでしっかり姿勢を 作らないと、限界域でニュ ...

  Gmat （パーツレビュー総投稿数：105件） 2010年2月11日
• トヨタ MR-S

  ジムカーナ時代にお世話になったブランド。いいです！

  麦汁Power （パーツレビュー総投稿数：10件） 2006年5月28日

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