SUZUKI SPORT / IRD(スズキスポーツ / アイアールディー) ローダウンスプリングの評価・評判・口コミ

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  スズキ スイフト

  購入時から装着済み。 純正の乗り心地は分かりませんが、少し硬めです。 見た目は良いですね。 冬になったら純正に戻そうかな・・・

  UNITE! （パーツレビュー総投稿数：28件） 2009年3月10日

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  スズキ エブリイプラス [1]

  非常にわかりにくいですが、3ｃｍほど落ちてます。 運転はしやすかったですが、３列目の乗りごこちが・・・

  dadadadada （パーツレビュー総投稿数：2件） 2009年2月13日
• スズキ アルトラパン

  気持ち下がりました。乗り心地は新車のときにつけたので、違いわかりません

  りょーくんぱぱ （パーツレビュー総投稿数：3件） 2009年2月10日

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  スズキ スイフトスポーツ

  2型モンローとの相性は良く、乗り心地はそのままで車高が少し下がり、ロールもその分減ります。 ダウン量は20mmということで、下がりすぎずにストロークは維持しています。 交換も工具さえあれば結構簡単に ...

  NEIN@東雲研究所の居候 （パーツレビュー総投稿数：13件） 2009年2月9日

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  スズキ ワゴンR

  前ｵｰﾅｰが装着していた某社製ﾀﾞｳﾝｻｽが錆だらけで異音が出ていて、ﾍﾀｯてだいぶ車高が下がってたんで交換しました当初はﾀﾅﾍﾞ製を装着予定でしたが、在庫がなく時間がかかるということもあって、ｽ ...

  結永 （パーツレビュー総投稿数：16件） 2009年1月20日
• スズキ スイフトスポーツ

  ☆☆☆☆

  あると。 （パーツレビュー総投稿数：30件） 2009年1月1日

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  スズキ スイフト

  納車時に組み込み。 約2センチダウンしました。 見た目はバッチリ！ｨｪ━━v(o´∀｀o)v━━ｨｯ ダウンしてバネレートが上がった分やはりゴツゴツしますが、それほど気になりませんでした。 駐車場で ...

  MIYA@ （パーツレビュー総投稿数：2件） 2008年12月21日

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  スズキ スイフト

  前後とも約２０ｍｍダウンします。 乗り心地は硬くなく、街乗りでは何の問題もなく走れます。

  リマー （パーツレビュー総投稿数：76件） 2008年12月7日

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  スズキ MRワゴン

  スズキスポーツ様のスプリングです。 バネレート・フロント２,７リア２,５、 自由長・フロント２６５リア２３３,０、 車高４０～５０ｍｍダウンです。

  チビMR （パーツレビュー総投稿数：77件） 2008年11月11日
• スズキ スイフトスポーツ

  どちらかと言うと、お手軽にバネレートを上げたくて交換。 乗り心地は、若干ゴツゴツ感が増えましたが、許容範囲内。と言うか、インプStiやインテRの純正足に比べてもまだまだ全然ＯＫです。(笑) 操安性は ...

  のわわ （パーツレビュー総投稿数：23件） 2008年10月25日
• スズキ アルトワークス

  今までふにゃふにゃでひっくり返りそうな足回りとはおさらばです。 車高調じゃないけどいい感じｗ

  りょーちゅ （パーツレビュー総投稿数：18件） 2008年10月16日

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  スズキ スイフトスポーツ

  しゃぐまさんから譲っていただいた品です^^ 交換後は大体2cmくらい車高が下がりました。 程よく下がった感じですかね。 フロント・リア共にバネレートが3.0kgと低めの設定の為、前より乗り心地が ...

  迷い猫@ShinyLiner （パーツレビュー総投稿数：223件） 2008年10月6日

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  スズキ エブリイワゴン

  電動オートステップを考慮して、落ちすぎないスズスポのスプリングにしました。 乗り心地も固くなりすぎず、ノーマルよりロールも少なくなっていい感じです。

  Ｑ４５ （パーツレビュー総投稿数：32件） 2008年6月23日

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  スズキ スイフト

  ＺＤスイフト用 品番521100-4620 約８千キロ使用

  はる-SS （パーツレビュー総投稿数：50件） 2008年5月10日

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  スズキ スイフト

  最初からついてました。 乗り心地もよく、下がりすぎて待ち乗りが不快でもない高さなんで良いです。

  はにわっち （パーツレビュー総投稿数：37件） 2008年5月2日

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  スズキ アルトラパン

  ２年使用した物を格安で譲っていただき、 4,000kmも走っていない私のラパンに装着。 ノーマル足 FR 585mm FL 587mm RR 585mm RL 590mm スズスポ ダウンサス ...

  又サブ （パーツレビュー総投稿数：122件） 2008年4月30日

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  スズキ セルボ

  コーナー進入時の初期のロールが、純正よりも少し自然な感じになりましたが、カックンロールは健在。交換工賃が２４，０００円（サイドスリップ、光軸調整含む）SR純正スプリングの写真です。

  ｓｊｃ （パーツレビュー総投稿数：27件） 2008年4月20日

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