HITACHI イグニッションコイルのレビュー、評価 - みんカラ
レビュー一覧 260件 (総件数:260件)
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2
50000キロ超えたので、リフレッシュのつもりで🙋♂️
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42
アイドリング時に車体の揺れと、アイドリング音がドッドドッドッドドッと不安定でした。調べるとイグニッションコイル劣化によるプラグ失火が原因の一つとあったので交換しました。同時にプラグも交換したので非常 ...
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8
トラブル発生時に点火系を切り分けるために予防保守交換です。
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13
予防保全で早めの交換 (出来るところはさっさとやって放置) NGKより安めの日立さんを取り付けました。 純正と比べても見た目に違いが無いようですね。 印象は全域で元気になった❗ と感じています ...
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16
EN07 NAエンジン(ステラRN, R2, R1)用の純正互換ダイレクト・イグニッションコイルです。 購入を躊躇していたら最安のショップが出現したので購入を決意しました。 外観上、純正品とソックリ ...
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27
【再レビュー】(2021/05/26) 約2か月、走行距離約800㎞でイグニッションコイル不良の症状が出ました。トラブルシューティングのために、純正中古品に交換したところ、症状は改善されました。明ら ...
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11
イグニッションコイルのリークを見つけて知らんぷりしてましたがプラグコードのリークがひどくなってきたので一緒に交換するために買いました。 TT/TW/TVは同品番で日立しか製造してないそうです
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32
予防整備で純正から交換❗らしぃです💦 (ワンチーがお世話になっているshopにて) ※2021.3.7※
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55
100,000km超えの維持り(^^) プラグ交換と同時に(^^) みなさんご存じの通り、あの忌まわしいインマニの為に😣 色々値打ちなのがありますが、安いのは結構トラブルも多いらしく、信頼の日 ...
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9
距離を乗っていたので、買いました。 メーカーは日立しか見つけられませんでした。
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27
【再レビュー】(2021/05/16) 装着していて、今のところトラブルはありません。
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26
エンジン不動の修理に合わせての交換作業依頼、安心の日本メーカー製。 交換後、高速度域への加速が以前より格段にもたつきが無くスムーズになり、そして登板車線の走行では少し力強くなった感じがしました。
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6
純正社外品 予防交換 距離 93,427km NGK プレミアムRXプラグと同時交換 エンブレが弱くなったような
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26
品番 U18F03-COIL 純正同等品とのことなので 選びました。 発進時のトルク感が蘇り、 坂道での発進など負荷のかかる場面でとても楽になりました。
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12
走行距離10万キロ越えたので、愛車リフレッシュプランとしてイグニションコイルと点火プラグを新品にしました。 コイルは予防的でプラグ新品の効果が大きいのか、気持ちの良い発進加速が味わえる。
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1
純正コイルの値上げが酷く半値以下の互換品を選択。 型番: U12C03-COIL そのままでは先端部の長さと太さが異なるため新品の純正ブーツと組み合わせて使用。 旧コイルにリーク痕が皆無で失火症 ...
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25
プラグ交換と同時が良いということでダイレクトイグニッションコイルも交換。備忘録として載せました。
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