NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM IX CR7EIXの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 90件 (総件数:90件)
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点火強化に伴い、購入。 スペアも合わせて2本 購入。
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左が交換したイリジウム。右がノーマルのプラグ。 1584km~
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サブ用に購入したのですが、ターミナルの無いタイプだった為付けられず。とりあえずサブは奇麗だったのでそのまま復旧。このプラグも純正互換は無く、人柱でした。いつかは取り付けよう。
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今朝ポストを見たら届いてました。 多分、一度も交換させていないかと思われるので、ベルト交換の時に一緒に変えましょう。
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4
少し走ったんで〜 排気音が軽くなり〜 登りのスピードの落ち具合がマシになりました。 まあ…減った純正プラグからの交換なんで… またすぐ慣れるでしょう〜
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納車9ヶ月経過して7000K超えとなり、E/gオイル交換と同時にプラグも交換しました。 イリジウムプラグが良いらしいので試しに・・・・(笑 7000K使用したプラグは若干〝くすぶり〟気味ですが、 ...
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点検の際に交換。 体感は特にありません。 【メーカーの商品説明】 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラ ...
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お高かったけど、何か良さそうだったので、 決めました
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ターミナルがねじのみの為、ターミナルナットを別途用意
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イリジウムに交換(´∀`*)
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2012/11取付け(約2,000キロ時) ノーマルプラグから交換。 アイドリング回転数が200回転ぐらいアップし、アクセルを急に開けた時の”ツキ”が若干良くなった気がします。始動性の変化はありま ...
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奮発しました(笑)
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1000kmの初回点検時に交換していたのを忘れてた。 ノーマルプラグよりは良いかも?
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イリジウムプラグの中で一番リーズナブルです。 少しでも速くなれば・・・と思い購入。 このサイズのプラグレンチが見当たらない為、まだつけてません。 追記 プラグレンチ買ってきて取り付けました ...
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純正プラグは、加速は良いのですが 最高速が出ないので交換しました。 インプレは後日に(^^; NGK品番:CR7EIX
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整備無しで購入したので交換 24988km
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バイク用イリジウムプラグ。 バイク用品店で、欲しい時に何時でも買えるトコがGOOD。 フィーリング・・・ 特に変化なし? ターミナルナットも一緒に買って来る必要あり。
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