BILSTEIN(ビルシュタイン) B14の評価・評判・口コミ

• 

  359
  マツダ CX-3

  走行距離65000km使用後、メンテナンスをしてからの再レビューです。 メンテナンス中に純正サスに交換してからの感想になります。（オートエクゼの各種補強パーツ、前後強化スタビライザー、リジカラ装着 ...

  ブクチャン （パーツレビュー総投稿数：221件） 2021年7月4日

• 

  33
  マツダ CX-3 [1]

  フロント側アッパーマウントの異音が気になり始め、ホイールハウスの隙間も気になっていたので、ディーラー半年点検時に関連部品を一気に交換してもらいました。 【日付】 2021/04/24 車高調&関連 ...

  hir015 （パーツレビュー総投稿数：23件） 2021年5月4日

• 

  26
  マツダ CX-3

  4WD、6MTのマツダCX-3のカスタマイズです。BILSTEIN B14 車高調で40mmローダウン。乗り味もよりしっかりしました。 クルマの詳細はコクピット麻生のカスタマイズカー情報をご覧くださ ...

  cockpit （パーツレビュー総投稿数：4件） 2021年2月11日

• 

  126
  マツダ CX-3

  ノーマルの足も悪く無いのですが、もう少し硬めのサスが好みなのとタイヤとホイールハウスのスキマがどうにも気になる事、以前乗ってたエスティマでのビルシュタインの印象が良かったので、このキットを選択しまし ...

  ブクチャン （パーツレビュー総投稿数：221件） 2019年9月29日

• 

  46
  マツダ CX-3 [3]

  純正キープの自分（？）のコンセプト崩壊させたパーツですw なのに、車高を落としたことに誰も気づかなかった・・・(;´Д｀) 冗談はさておき、 B14 BSS-Kitは、ネジ式車高調整サスペンション ...

  ブラコウジ （パーツレビュー総投稿数：152件） 2018年9月1日

• 

  66
  マツダ CX-3 [4]

  日頃仲良くさせて頂いているみん友の☆TASK☆さんから「ビル脚履かない？たけすいさん！」と悪魔の囁き。 なんと素敵なご提案に「ええっ！」とオドロキ戸惑いましたが、悩みに悩む事数週間…試乗までさせても ...

  たけすい （パーツレビュー総投稿数：91件） 2017年11月20日

• 

  31
  マツダ CX-3

  ああ＾～いいっすね～ Autoexeから乗り換えたらスプリングレート上がるから固くなるかと思ってたけど… 柔らかい…柔らかくない？ ほんの少しだけコツコツするけど、マイルド。フラットかというと、 ...

  ka. （パーツレビュー総投稿数：113件） 2017年9月9日

• 

  18
  マツダ CX-3

  🐕

  愛犬 はやて （パーツレビュー総投稿数：18件） 2017年5月30日
• 27
  マツダ CX-3

  念願の車高調投入。 減衰調整が有ると地獄にハマりそうなので、あえてこれで。 高さはメーカー推進。 ロール量も減り自分好みになりました。

  そいつはどーも （パーツレビュー総投稿数：15件） 2017年3月24日

• 

  45
  マツダ CX-3

  取り付け完了 転勤により長距離走行でしんどくなっていました。 車高推奨40mm 今回35mmダウン 走った感じはエエなぁ。 コーナーは怖くないし、段差のあとのふわふわはない。 フロントバン ...

  略犬担当 （パーツレビュー総投稿数：96件） 2016年7月17日

• 

  17
  マツダ CX-3

  【総評】やっと交換出来ました。車高は4cmダウンで調整。 曲がるのが楽しくなりました。 【満足している点】 【不満な点】

  115-10 （パーツレビュー総投稿数：47件） 2016年2月6日

• BILSTEINの商品一覧へ
• 車高調キットの商品一覧へ
• 車高調キットのPOTY2023年間大賞 受賞商品を見る