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トロく流す荷物を時に多く積むとか、開放感なら◎ 走りなら車体あれなのでVitzでしょ＾＾； でも！逆手に静音化＆1N-ZFEエンジンの潜在性生 - ラクティス
マイカー
トロく流す荷物を時に多く積むとか、開放感なら◎ …
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とんぼ2008
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トヨタ / ラクティス
Sパッケージ (2007年) -
- レビュー日：2012年8月29日
おすすめ度： 2
- 満足している点
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走りは亀車体は重め、でもGOAのボディーはそれ以前の車
古い車体から比べるとカッチリ感高く安心感大。
電動パワステはなんの違和感なく適度にカッチリでOK
イス座る感じで、無理せず乗車、天井高さが開放感高く
それらにより、ゆったり感多く得られます。 - 不満な点
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電子スロットル・CVT・変な回転殺しエンジン制御✘
車体ヘビー・気を抜けばエンジン回転殺し制御で
エンスト寸前？まで抑えトルク何か出せるか？！
それに吹け上がりの悪さ重い回転反応！？ダメ✘
ベタ踏みでも大して？驚きの亀反応＠＠；
まあ～買った当初は、エンジン反応、前車との落差
走りの悪さにオドロキました。 - 総評
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トロく流す荷物を時に多く積むとか、開放感なら◎
走りなら車体あれなのでVitzでしょ＾＾；
でも！逆手に静音化＆1N-ZFEエンジンの潜在性生かし
弄り抜けばとてもドッヒャ～にもなります
クラス以上の下からトルクで回転制御CVTを力強く助け
普段の滑らかに流してる時の静かさUPで快適
まあ～普通に買ったままなら1年で飽きらめですね！
＊弄り後では大きく変化しましたが
コツとツボ踏まえて対策打てれば今までにない
イイエンジンフィールと静かさで全て高次元化
そこまで！やる・やれる人は居ないはずです＾＾）
↓おすすめポイントは弄り後！！
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
個性的 |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある、静粛性が高い、運転しやすい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
室内が広い |
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