125ccのMTバイクだったらコレしかないでしょう。 - YZF-R125

マイカー

125ccのMTバイクだったらコレしかないでしょう。

A24@讃岐
ヤマハ / YZF-R125
不明 (2011年)
- レビュー日：2015年4月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: YZF系のスタイル。サイコーです。

125ccバイクをインプレする上で外せないのがファミリーバイク特約対象
維持費が安いので、家庭持ちの人も嫁の稟議承認し易いのでは無いでしょうか。
不満な点: 夜間時のメーターが赤い事。なんか見難いです。
普通に白、青、オレンジ辺りの方が良いかな。

リヤブレーキのレバーが外側に広がってきてペダルが付いてるのが気に入らない。
くるぶしホールドしてるので、ペダルよりアーム部分を踏んでいるのが違和感有ります。
こんなコメントをしてる人が居ないけど誰も気にならないのだろうか。

あとは純正パーツ供給がヤバイかも。
赤男爵にてとある部品を注文したんだけど1ヶ月以上経った今も音沙汰無し。
「2～3ヶ月は…」とは言われたし、今回のに関しては急がないから構わないんだけど
例えば転んで壊れました。でも「部品が来ないから修理出来ません」では話にならないよね。不安を感じます。
総評: 戦闘力不足を感じる事は有るけど
ちょっとした不満なんて吹っ飛ぶぐらいの良いバイクだと思います。
サイズが大きい事も有り、所有感はかなりの物。

車体代はちと高いですが、学生はバイトを頑張れ。
結婚して子供が出来てバイクを降りた人は、小遣いを貯めて買いましょう(笑

まだ書き足りない部分が有ったので'15.4/5修正加筆しました。

走行性能: 無評価; このバイクに乗りだして約1000km＆3ヶ月乗ったので軽くインプレッション。
私の(自称)長い足をもってしても足つき性は悪め。つま先立ちです。
車重が軽いのでヒラヒラと舞えます。

【通勤用途】
15psと言えども(高速道路も乗れないし)十分なパワー。普通に流れに乗れます。
シグナルGPもしないし、むしろコレ以上速くてもスピード違反になるだけなので不要でしょ。
ブレーキもレバーを引いた分だけ効いてくれます。さすがヤマンボ。

【スポーツ走行】
上り坂は、適正なギヤを選択しパワーバンドを維持しないと全然走りません(;´Д｀)
これまでもっとパワーの有るバイクに乗ってたので
そんなに気にしなくても走れてたんですよね。なかなか難しいです。
下り坂だと(GT-Rに勝つAE86が居るぐらいだし)パワー不足は感じません。
町乗りでは気にならなかったブレーキがもっと効いて欲しいと思います…が
単にレバーの握りが甘いのか、パッド交換すれば良いのか、ホースを交換すれば良いのか判断中です。
乗り心地: 無評価; 町乗りでは硬めな足回り。もうちょっと柔らかい方が…と思っていたけど
峠道だと丁度良い堅さ。

純正タイヤはグリップが不足気味。リヤタイヤがたまに滑ります。
タイヤ代は安いし交換するのはすぐだけど
「テクニック次第でもっと上手に乗れる」と思ってます。
まだ溝が有るので勿体ない。ってのも有ります(笑
積載性: 無評価; シート下に書類と車載工具を入れたらもう余裕は有りません。
積載性を求めるならリヤにBOXを積むとか
メットインの有るスクーターに乗れば良いんです。
こんなスポーツタイプのバイクを買って『何も積めない。失敗した！』って文句言う人は居ないでしょう。
燃費: 無評価; 片道10kmの通勤＋峠道では気持ちよく走って45～46km/l辺り
ハイオクと言えども十分な燃費。
燃料タンク容量が13.8Lなので、航続距離は600km超えます。
故障経験: 私がオーナーになってからは無し

ウインカーが何故かポッキリ折れるのは仕様みたいです。