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MT-10 簡単なインプレ - MT-10SP
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石研
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ヤマハ / MT-10SP
SP (2017年) -
- レビュー日:2017年5月15日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
ただただ速い
コーナーが楽しい
意外とフレンドリー
ポジションはバーハンドルのおかげでかなり楽
- 不満な点
-
大きいバイクによくある足が熱い
特に右足 しっかりとしたブーツとライディングパンツは必須
夏場になれば さらにひどくなるでしょう
燃料タンクが小さい
200kもはしれば給油マークが点灯します
シート高の割には足付きが悪い - 総評
-
速い!
クロスプレーンエンジンはV型4気筒エンジンとフィーリングは
にています
マフラーの音もかなりにています
大きいモタードみたいなバイク
- 走行性能
- 無評価
-
160psもあれば十分でしょう
ただし 低速トルクはない!
回してなんぼのエンジン
3000rpmも回せばいい感じにトルクも出てきます
操作性は感動!
スッゴい!曲がるよ!
車体の軽さもあり
コーナーでヒラヒラと気持ちがいいです
扱いやすい 誰でもそこそこ速く走れてしまう
じゃじゃ馬感はほとんどないです
- 乗り心地
- 無評価
-
標準シートはかなり硬め
ロングツーリングなどする人は
コンフォートシートに交換したほうが幸せかと
サスペンションはやや固め
フルアジャスタブルなので柔らかめにセッティングもだせます
マフラーは純正でもやかましいです それを良しとするかしないかは
人それぞれかと
振動はあまりありませんが細かい振動はハンドルに伝わりますが
バーハンドルのおかげで気にならない程度です - 積載性
- 無評価
-
積載はあきらめろ
そんなバイクじゃない!
あきらめて箱なりシートバックを付けましょう
- 燃費
- 無評価
-
12から15あたり リッターバイクとしては標準的かと
ただし小さいタンクのせいで
200kもはしれば給油しないと怖いですね
ツーリングメインとして乗る時はやや不満 - 故障経験
- 今のところまだないです
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