操る歓び - ベレット

マイカー

操る歓び

おすすめ度： 5

満足している点: 当時の最強グランツーリスモに乗れた歓び
不満な点: 特なし
総評: 東京モーターショーで、一目惚れ
青春時代共に過ごし、飲まず食わずで無理して購入した車ですから忘れ難いです。
運転する歓びを感じることが出来たクルマ‼︎

デザイン: 5; 和製アルファロメオと言われた通り、全体的に卵形シルエットでまとめ、特にCピラーからテールに向かってなだらかに下がるボディラインが、good ‼︎
車内はブラックで統一され精悍さはありました。
走行性能: 5; 走行安定性とハンドリングのキレはピカイチです。
気持ち良く決まるシフトフィーリング
ステアリングはもちろんノンパワーですが、適度に軽く
気持ち良く反応しまた。
乗り心地: 4; 4輪独立懸架と日本初のディスク・ブレーキ採用で
ハイパワーを支えていたので、足廻りはしっかりして
います。シートは、当時では珍しくヘッドレストと一体
のバケットタイプなのでスポーツ走行も楽しめました。
積載性: 3; トランクスペースもかなり、ありましたので
充分でした。
燃費: 5; ハイパワーを考えますと満足
価格: 5; 採算度返しで造られた車で、エンジンの一部はハンドメイド仕上げを考えると妥当です。
故障経験: 当時では珍しくエアコン装備でしたがコンプレッサー
不具合と、電装廻りのヒューズ切れが頻繁にあり
ヒューズは手放っさなかったです。
いすゞの定期点検実施で、大病は無かったです。