羊の皮を被ったラクダ - アクア

マイカー

羊の皮を被ったラクダ

JBS
トヨタ / アクア
Z(CVT_1.5) (2021年)
- レビュー日：2022年3月20日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: 燃費が鬼
ドアロック操作時に『アタック25』の音がする
走りの総合バランスがかなり高い
ナビ画面大きい
停電時に給電出来る
不満な点: あえて言うなら程度の不満ですが
後部座席のドアにドリンクポケットが無い
→自分は後部座席乗らないですが不便かも
リアハッチのウインドウだけ開けばいいのにな
意外と小回り効かない
給油の時に、ノズルが奥まで入らない
総評: 嫁車パッソを納車して3ヶ月後(2021年7月)にフルモデルチェンジしたアクアが気になり始めたのは8月末頃でした。

パッソの半年点検でディーラーに行ったら、アクアの試乗車が置いてあり、車体色クリアベージュが嫁の好きそうな色だったので、カタログを持ち帰った俺がバカでしたw

自宅でカタログを見て
嫁はアクアのクリアベージュを気に入りましたが、ハマったのは、むしろ俺の方でした。
もともと自宅ソーラーパネルを付けたかったけど、色々調べて(取付業者の倒産率を知り補償の懸念により)断念した経験のある俺には、アクアの最大5日間給電できる機能は気になって仕方ないのです。

そして試乗する事に、、、

驚いたのは、走りのバランスでした
悪く言うなら中途半端な走りかもですが
硬すぎない足回り
ちょうど良い加速(いやチョイ速め)
少し広めの車内
車格を考えると明らかに高いバランスだと感じました

ほほほ欲しぃ〜と思いながらも、金銭的に諦め、8月時点では一旦忘れる(チャンスあれば連絡下さいと担当者に伝えて、チャンスを待つ)事にしました！
すると11月下旬にディーラー担当から(店舗業績がヤバいから、今なら楽しい商談が出来そうですと)連絡があり、、、金銭的な譲歩(値引)と色々なやり繰りにより、契約成立となりました。

契約までの間、2WDと4WD(e-four)、またノートなどを試乗し、また比較動画も見てましたが
自分が感じたのは、、、
静粛性も加速もアクアで充分！
最後に2WDか4WDで迷いましたが
通常走行での違いはあまり感じられず
また荷室が狭くなる(床が上がる)事
車体が重くなる事、モーターが増える事などから、2WDにしました。

自分には死ぬほど静かである必要よりも
エンジンアシストによる燃費効率が嬉しく
エンジン併用により、モーターやバッテリーの耐久性も良いはずと考えました。
ガソリン高騰にも強いですね！
昔乗ってたコンパクトカーであるカローラレビン(AE86)に比べれば、とても静かなものですw

また車内空間に余裕がある点もいいですね。

むしろ、この価格帯のコンパクトカーで、これ以上の
静粛性がとか
加速がとか
荷室がとか
言ってる人は、アンチトヨタの人でしょうね。
だって、クラウンとか買えばいいだけだから。
だから、ノート、フィットのHVを1ヶ月所有してみたら、どーなのか、とても気になります。

デザイン: 4; 好き嫌いあると思いますが
自分は、全体的にカワイイ感じで好きな方です。
特にリアから見た感じは好きです。
走行性能: 5; 1ヶ月乗ってみての個人的な感想で
あくまで同価格帯のクルマと比較してです。
※そりゃお金出せばいくらでもありますてw
直進安定性は、多少の段差なども適度に吸収してくれて、そこそこ良いほうだと思います。
コーナリングは、硬すぎず柔らかすぎない足回りと、それに対するパワーのバランスがかなり良いです。
所有してみると、見た目でも分かりますが、低重心とホイールベースの長さが効いてますね。
加速についても、申し分なしです。
乗り心地: 5; オプション16インチなので、少しゴツゴツ感ありますが、この価格帯という意味では、それでも上の下以上かと思います。
積載性: 5; 買い物したものは、充分乗るし、家族4人で2〜3泊旅行に行くとしても、全然問題ないです。、
燃費: 5; 燃費はホントにスゴイですね。
燃費記録に詳細書いてますが
家族4人で電車で横浜から長野行くと往復5万はかかかるのに、アクア(下道のみ)だと2,375円には、ビックリしました。
詳細は、燃費記録で見てください
そんなん信じられます？w
価格: 4; 決して高い買い物ではない