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暫く乗ってみた後のレビュー - GR86
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頭文字S@GR86 ZN8
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トヨタ / GR86
SZ(MT_2.4) (2021年) -
- レビュー日:2022年10月18日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
アフターパーツの豊富さ!欲しいパーツを複数のメーカーから選べるので、どこのメーカーしようか迷うのも楽しい。
ライトウエイト&FR&MT!(FRは、一度乗ってみたかった)
外観も結構気に入っている!
AE86から続く系譜!
2.4Lのエンジン!
欲しかったガンメタ系の色がある。 - 不満な点
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メーターがフルデジタルな所。せめてタコメーターぐらいはアナログの針が良かった。
室内の収納の少なさ。期待はしていなかってが、まさかドアの足元にポケットが無いとは思ってなかった…。 - 総評
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MT初心者でも比較的、運転しやすいと思いました。運転席からの見切りが良く思います。
細かい所でイマイチと思う部分もありますが大半はアフターパーツでどうにかなりそうです。
個人的には、気に入って購入したので評価は高めです!
- デザイン
- 5
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内装は、落ち着いていて良いと思います。
外装は、最初に見た時にサイドシルの上がり方が凄く、インパクトを受けました!ダックテールなとこもお気に入りです! - 走行性能
- 4
-
普通に走っているだけでも楽しいです!
峠などをペース上げて走るとブレーキがイマイチな気がします。 - 乗り心地
- 4
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現在は、車高調を入れていますが、ノーマルサスも乗り心地が悪いとは感じませんでした。少し固めですがスポーツカーなので普通だと思います。
以前の車に車高調を入れていたのですが、ノーマルサスは、その時と同じぐらいの硬さに感じました。 - 積載性
- 4
- このスタイルでタイヤ4本積めるので良いと思います。
- 燃費
- 4
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街乗りでリッターあたり7キロほど走ってるので概ね満足です!
(今までの車も乗り方のせいでそのぐらいでした) - 価格
- 4
- 今の時代ならかなり頑張って値段を抑えていると思う。
- 故障経験
-
なし。
巷で噂のオイルパンのパッキン詰まりによるブロー、テールランプとの隙間にできる塗装剥がれが気になります。どちらも経験してませんが…。
オイルパンのパッキンの方は、点検してないので分かりませんが、今のところ特に問題無さそうです。
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