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概ね満足? - デリカミニ
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三菱 / デリカミニ
Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) (2023年) -
- レビュー日:2023年7月16日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
- エンジン自体の剛性があるのか、ザラつき感が少なく低振動。
- 不満な点
-
軽のCVTはこんなもんですか?
エンジンばかり頑張っている感じです。
マイルドハイブリッドの制御が下手です。
止まる寸前からの加速等の低速域で、マイルドハイブリッドのオンオフで明確なショックとなって現れます。
エアコンオフのスイッチが遠い。 - 総評
-
ベース車が登場より3年程経つわけだけど、驚く程にアフターパーツがない…。
- デザイン
- 5
-
デリカミニとの名称だけど、やはりekクロスがデリカミニかな…。
それはそれとして。結構好きなデザインです。
フェンダー周りの塗り分けはメーカーも、なかなか現場に無理を強いいるね…。 - 走行性能
- 3
-
スムーズに加速させる意味を間違えている。
純正ダンロップは走らない、曲がらない、止まらない。
マイルドハイブリッドはいらない。 - 乗り心地
- 3
-
不思議。
純正リフトアップ車ですが、ロール感、ふらつき感は皆無ですね。
想像以上に不安感なく運転でき、快適です。 - 積載性
- 4
- 後部席の座り心地重視の為か、リヤシートを倒してもフラットにはならないので、形状による制約は発生するものの、当方の用途では問題ない。
- 燃費
- 3
-
お世辞にも良いとは言えない。
マイルドハイブリッドは低負荷時にしか補助をしないお荷物なんだから、対費用効果を考えたら付けない方が車重も軽く、負荷も少なく、車両価格を抑えることができたのでは? - 価格
- 無評価
- ほぼ、フルMOPなので、今時の安全装備満載だし、こんなものでは?
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