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航続距離、ロンツー最高 - 400X
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航続距離、ロンツー最高
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すや
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ホンダ / 400X
ホンダ・8BL-NC56 (2022年) -
- レビュー日：2024年2月23日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
全てにおいて程よくこなせる。
クラス以上の装備
今回の重要点がロンツーと航続距離だったので満足。 - 不満な点
- 全てにおいて程よい半面で、なにもかも中途半端で尖ってない。パワーが少し足りない。ミドル、大型も手が届く高さ。
- 総評
-
排気量あげると燃費が下がって航続距離が下がる。立ち寄るところが手軽に行けなくなる。
燃費、航続距離、乗車姿勢、重さサイズ、全てにおいてゆったり色々立ち寄ってロンツーするならベストバイ。
- デザイン
- 5
- この手のハーフカウルの一眼は苦手でしたが、サイドバック、ガードバーを追加すると最高のデザイン。
- 走行性能
- 3
- ２気筒４００ｃｃ、必要十分だがモアパワー。フロント倒立ショック、ダブルディスクなどの豪華装備。Ｆ１９インチでオンも砂利道の酷道も快適。
- 乗り心地
- 4
- フルサイズのオフ車ほどではないがクイックではないので、車で言うグランドツーリングカーの様な走行感と乗り味。
- 積載性
- 5
- この手のバイクは積載物が似合います。
- 燃費
- 5
- リッター30ｋ以上は走ります。満タンで450ｋは気にせず走れます。
- 価格
- 2
-
装備に伴って高い。
ミドル以上と同じような価格帯。
私みたいな取り扱い、燃費の拘りがなければ素直にミドル、大型を買ったほうがいいような。 - 故障経験
- 新車で８か月、順調です。
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