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現在装着しているRSワタナベ8スポークの15吋ホイールが、前ブレーキのキャリパーサポートとホイールのハブ側が干渉するので3mmスペーサーを付けているのですが、ハブナットが5回転しか締まっていないので ...
スペーサー入れるため、ロングハブボルト打ち替えに踏み切りました。。。
ホイールのツラを合わせる為、スペーサーを取り付け。ただ、純正品のハブボルトでは、ナットの締め付け部分が少なくなる。当たり前の話ですけど。5mmのスペーサーを取り付けたとしたら、ナットの部分は、3〜4 ...
リア10mmスペーサーへ変更のため、10mmロングのHK-32に打ち換えします!(^^)!
フロントはツライチぐらいリアは約10mm程入ってるので何となく導入実際は純正より7〜8mmぐらい長いだけ
家に余っているホイールを履かせるために2019年頃購入してそのまま放置😓
ワイトレ装着が難しいので、スペーサーでツライチを目指すため、ロングハブボルトに打ち替えするために購入しました。新日産(スプライン部の径14.3mm)用の標準+10mmサイズを選びました。装着作業は、 ...
前後共10ミリロングハブボルトに取り替えました。 最大15ミリ迄ならギリ大丈夫そう‥自己責任自車の場合、フロント5ミリ。リア15ミリのスペーサーでツラでした。
フロントのスペーサー用に購入でワシダ商会に取り付けお願いしました。
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