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はい...メルセデスの鬼門イヤだいたいの車の鬼門の70,000km台に突入色々不具合、発生中😭足周りでは、サスとショックがスカスカで底づき😱してました😱この際もっと快適にとばせる仕様に...B ...
純正SACHSに比べロールもピッチングも減り、フワフワした乗り心地からしっかりしたものに変化しました。装着直後は動きが渋めで、数百km乗るとしなやかになりました。結果、低速では少し突き上げを感じるも ...
【再レビュー】(2022/10/19)段差や道路の継ぎ目で底付きしているようなショックがたまにあります。それ以外は不満はありません。アイバッハのスプリングは思ったほどリアの車高が落ちずちょっと期待外 ...
車高を弄ったり減衰力を弄ったりはしないのでこれで十分です。
10万越えてから、足周り系のリフレッシュをしましたがいまいち満足出来る感じては無かったですが、車検時にタイヤのローテーションをしてもらってからとても乗り心地が良くなりました。
前車で印象の良かったアイバッハ製スプリングとのセット品後輪の突き上げがマイルドになった。・品番 BTS5109J・ダウン量:(F) 30、(R) 20・タイプ:(F)倒立単筒、(R)単筒・備考:Ei ...
注文してから3ヶ月かかって入荷です。取り付けの為に車両を預けて…2日間でやっと完成☆5cmダウンになりますが、見た目もかなり下がって見えますが走りも別物になりました。高速道路の高速巡行で緩やかなカー ...
ご覧頂きましてありがとうございます。今回のリクエストは、サスペンションのリフレッシュ。選択されたサスキットは、ビルシュタインのB12。何だかんだと...人気の商品ですね。車高調整キットも良いのですが ...
純正ショックがオイル漏れ。この際だからと、ビルシュタインB12プロキットの中古を購入。同時に、前後アッパーマウント等は新品に交換。ビルシュタイン+アイバッハのビルバッハです。乗った感想は、街乗り硬い ...
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