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純正ショックがオイル漏れ。この際だからと、ビルシュタインB12プロキットの中古を購入。同時に、前後アッパーマウント等は新品に交換。ビルシュタイン+アイバッハのビルバッハです。乗った感想は、街乗り硬い ...
2015年11月に装着済みです。取り付けてから6年以上経ちます、不満は無く大満足なスプリングとショックのセットです。
ご覧頂きましてありがとうございます。今回のリクエストは、サスペンションのリフレッシュ。走行距離も述べて、ショックの収まり具合が変。ここは、きっちりと動く足に。選択されたのは、ビルシュタインのB12。 ...
あちこちくたびれたパーツをリフレッシュしがてらじぶん好みの仕様に変更し続けてもまだ約1ヵ月しか経過してませんでした…💦今回は足回りをリフレッシュする事にしました😎どこのメーカーのものにするか色々 ...
純正もかためだが、低速から中速域までの足の動きがバタバタとおさまりが悪い(個人的な意見です)と感じ、フェンダーとタイヤのクリアランスも気になってたので購入上記は解消されたが、高速域でのハンドルのガチ ...
車高チョイ落ちで気を使いません。ハンドリングも向上。ビルシュタインB8とアイバッハProkitの別調達ですが、実質B12ということで。
ご覧頂きましてありがとうございます。今回のリクエストは、サスペンションのリフレッシュ。選択されたのは、ビルシュタインのB12プロキット。サスキットですが、落ち幅は少ないですね。比較的価格を抑えた設定 ...
車高の高さが気になり、導入を決意。乗り心地と適度な締まりを意識して、ビルシュタインのサスキットをチョイス。低速時のゴツゴツはノーマルよりだいぶ増えました。しかし、中速以上になるとゴツゴツは気にならな ...
アイバッハ製のサスとのセットにASSPIDE トップマウントブッシュも同時に取付け。名古屋の港北自動車（中部アライメントセンター）さんにて取付け、アライメント調整して頂きました。一度はビル足に乗って ...
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ウオッシャー液ポンプ．．．
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