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ストリートメイン、熱が入ってしまった純正からの交換となりますが、制動距離は明らかに短くなっています。タッチは大きく変わることなく、踏み込み側、抜き側ともにリニアです。ミニサーキット走行時にどうなるか ...
リミッター効いてるし、取り敢えず前後とも先代ZC6と同仕様で。パッドもこれまた使い慣れたMX72 PLUSの前後コンビで、なんの不満もなくそこそこ止まります。
リミッター効いてるし、取り敢えず前後とも先代ZC6と同仕様で。ローターもこれまた使い慣れたBASIC SLITの前後コンビで、なんの不満もなくそこそこ止まります。
車検に合わせて交換しました。純正も効きは悪くないのですが、カックンブレーキに近いのが長年不満で、減っていたわけではないのですが、交換に踏み切りました。結果として、踏んだだけ効くタッチになり、特にブレ ...
ZC31S乗ってた時に結構フィーリングが良かったので、86でも引き続き購入しました。メイン用途はサーキット、ジムカーナで使用します。ブレーキダストはそれなりに出ます。体感としては踏むごとに効くので、 ...
MX72Plusをリピート。サーキットでガツンと効くので安心して走れます。
低ダストタイプを使用していましたが、10万ｋｍ以上使用してもさほど減らず、＝効きが弱く不満を感じたため、交換しました。
純正ブレンボからの交換ですブレンボに比べるとシューって感じで今ひとつのような...
ダストも少なめで良く効くとのレビューを見て購入使用してみてキャストスポーツに使ってたディクセルSタイプよりダストも少なくよく止まります。ガッツリ効く感じではなく踏み込むとどんな速度からでも止まろうと ...
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