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せっかくTECH-Mきたならオリジナルノンダストパッドもいっとく?てことで、実は大阪遠征の時にプレミアムコンフォートType2を持ち帰っていました。これもしゃっちょ自慢のブツで、ダスト皆無に加え、磨 ...
納車整備の際に交換してしまったので、商品画像はボックスのみ(笑)下のブレーキパッドは取り外した純正パッドです。正確な商品名としては「SR3」ですね。ディクセルとの共同開発らしい。価格帯から考えて、P ...
今までのS5ではIS1500を使っていたが、ダストが少ないことしかメリットを感じなかったため、行きつけShopからの提案。低ダストと効きと温度域とタッチの両立で磨材配合を特注。パッド性能としてはいい ...
サーキット走行を楽しんでいるときお世話になっていたIDIのブレーキパッドですが、この車ではサーキットは走らないので低ダストのコンフォートを選びました。C450用は無かったのですが、IDIさんが作って ...
【再レビュー】(2021/08/30)さて、交換後すでに4年で、距離にして76,000㌔をいろいろな形で走破しているわけですが・・・フロントローターの膜面も良い感じで、パッドもまだまだイケます。どん ...
今までノーマルパッドでしたが、ちょっとパワーアップさせたら完全に純正だと役不足感があったので、交換しました。ダスト多少でても効き重視の選択でしたので、プレミアムコンフォートではなくスポーツパッドのこ ...
欧州車につきもののブレーキダストを軽減するために低ダストタイプのパッドにしました。制動の立ち上がりはゆるくなりましたが踏めば効くし、サーキットを攻めるわけではないのでこれで十分。ホイールが汚れにくく ...
フロントと同時にリアも交換リア用K&K designで購入&取付
ダストに我慢出来ず…Rでも使用しててとても良かったので迷わず決定‼️フロント用K&Kdesignで購入&取付
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