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PIRELLI DIABLO ROSSO CORSAに関する情報まとめ

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  • R1200S タイヤ交換　『DIABLO ROSSO CORSA』66,284km

    整備手帳

    R1200S タイヤ交換　『DIABLO ROSSO CORSA』66,284km

    R1200S タイヤ交換　『DIABLO ROSSO CORSA』66,284kmピレリ　エンジェルGTからの交換やっぱりハイグリップでしょ〜！ たまに清掃。 びしょ汗。 キャリパー 清掃前 パッド ...

  • PIRELLI DIABLO ROSSO Ⅳ

    パーツレビュー

    PIRELLI DIABLO ROSSO Ⅳ

    純正がSUPER CORSAでしたが、扱いきれず。ホンダドリームにて、30%OFFに釣られての交換。

  • PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA

    パーツレビュー

    PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA

    2022.7発売の新製品。そして初めてのハイグリップタイヤ。パタパタ倒れる、新しい感覚。まだ端まで使えてないが、かなり曲がる印象。個人的には好き。

  • PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II Underbone

    パーツレビュー

    PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II Underbone

    購入から一度も替えていないタイヤそろそろヒビ割れもひどくなって来たので色々調べてこちらにしました。タイヤ選びはTT900GPかBT39ssが多いかと思いますが、ハイグリップタイヤの為摩耗が早いらしく ...

  • PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA

    パーツレビュー

    PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA

    200/55 ZR 17 M/C (78W) TL22年17週目製造作業時総走行距離29144ｋｍ4040ｋｍで交換

  • PIRELLI DIABLO ROSSO Ⅳ

    パーツレビュー

    PIRELLI DIABLO ROSSO Ⅳ

    ハンドリングは素直で高速コーナーや倒したときの安定感はまずまずです。スポーツ“ツーリングタイヤ”としては扱いやすく不満はないです。特に良かったのが新品時の皮むきが終わるまでの間はグリップが極端に低い ...

  • PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II

    パーツレビュー

    PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II

    標準サイズです。フロント120/70ZR17 (58W)リア190/50ZR17 (73W)他社の同クラスよりグリップが良く、ライフが長いとのことで選びました。温度依存もきつくないので良いことばかり ...

  • 整備手帳

    タイヤ組み換え

    タイヤを組み替えました。走行26075kmピレリ DIABLO ROSSO CORSA2にしました。締め付けトルクについてメモフロントアクスルシャフト8.1kgf·mアクスルシャフト割り締 ...

  • PIRELLI DIABLO　ROSSO　Ⅲ

    パーツレビュー

    PIRELLI DIABLO　ROSSO　Ⅲ

    ＥＣＵ書き換えによるパワーアップと、それに伴いサスを固めたセットアップにより、グリップ不足が露呈してきたので、まだ溝はありましたがミシュランパイロットロードⅡをドナドナしました。ピレリは初代モデルの ...

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