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･2013/11/07 - 2013/11/09･ディーラー･144,622km･別記"スバル純正 エンジンマウント(液入り)"･別記"スバル純正 ピッチングストッパー ...
クラッチ交換の際に同時交換。一度にごっそりマウント類交換したので単体での効果はわかりませんが…シフトのしっかり感アップ⤴車内が気持ち賑やかになった(笑)ラフにクラッチ繋いだらショックで大ダメージ(笑 ...
シフトのがたつき防止のために交換しました
エンジンマウントです。液入り中空タイプです。①スバル純正 "クッション ラバー, エンジン レフト 41022AC011" 6,820円②スバル純正 "クッション ラバ ...
41022GA200 ロア41022GA400 アッパエンジンマウントも変わってるので、一概には言えませんが、社外のウレタン製はここを変えただけでも結構うるさくなるらしいですね。純正の静けさに戻すた ...
備忘録品名:クッションラバー(エキゾーストハンガー)品番:ST440314S000φ15mm ピッチ40mm(新品未使用時35mm)厚さ23～25mm
GDB純正の軽い方です。70gです。 STiのジュラコンの旧タイプを使っていましたが、気に入っていたので不満はなかったのですが、もう少し軽いのがいいなと思って交換してみました。ブーツ固定出来ないのが ...
超硬い…取り付けに一苦労。レガシィのが欲しかったのにインプ用注文してしまい インプに取り付け。そして１個余る(笑)室内に結構振動と音が響きます…(´д｀|||)
4速で「ギー」、ミッション相談に立ち寄り、オーバーホールする運びに。自ら、クラッチ交換、ブレーキ交換まで波及、専門ショップにお願い出来てよかった結果から：別物に変わった、ギヤが入る感触が感じられる、 ...
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