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メーカー不明のクイックシフト車体購入時からついてたものです。多分ヤフオクとかAmazonとかでよくある安物です。レバー比を変えてシンクロを痛めながら無理やりシフトするって表現が一番合ってるかなと思い ...
定番のシフトノブです。シンプルな造りで握りやすく、ジュラコン製のため夏場冬場の温度を気にする必要もなく扱いやすいです。一方で樹脂ということもあり重さはさほどなく、シフト時のしっかり感、かっちり感を求 ...
S15用...ではなくR32用です。どうして6速用は無いんだ...(アイシン製だから??)純正6速からだとフィーリングは大きく変わらず。ですが、インナーゴムが固くなっている分、ギアが入ったときのコク ...
車購入時から装着されていた、クイックシフトから、ソリッドシフトに交換しました。自分は、クイックシフトのフィーリングが合いませんでした。ストロークは増えますが、軽くギアが入るので気持ちいいです。
R32レバーが合わなかったけど、また純正もなぁ…と言うことでソリッドシフトです。R32レバーより全高が高くなりますが、全長が伸びたことで操作がかなり軽くなりました。レバーのストローク量が減ったのか、 ...
R32レバーへ交換して2年弱経ちましたが、セミバケにしてから3速が遠すぎるので、以前から気になっていたNISMOのソリッドシフトへ交換します。 毎度お馴染みのパネルを外してシフトレバーの蓋を止めてい ...
ニスモのソリッドシフトに交換しました。写真の左が純正で、右がソリッドシフトです外観は全く違いがありません。ダイレクト感が欲しくて交換しました。クイックシフトはシフトが重いので×感触には満足 ...
最近R33の良さに気付いてしまいR35から乗り替えました.以下購入店舗からの車両詳細そのまま。☆エンジン関係☆ ダイノパック 399.4 52.5BNR34(採用基番号0675・・・)3万KMスペ ...
クラッチ交換でミッションを降ろすついでに導入しました(^ー^)ノシフトレバーが微動だにしなくなり、ソリッドシフトを入れたようにかっちりフィールになりました
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