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NB4ターボモデルのターボスタビライザーを入れます。部品そのものはいつもお世話になっているマツダ純正部品販売から。フロントスタビとブッシュセット。ブッシュのステーは再利用。赤いスタビが気分を盛り上げ ...
マツダ純正ウオーター・ホースN3H2-15-186Bです。2010年5月4日81486kmに、ホース交換を決めました。此れは水周りのホースです。ホースは見た目では劣化が判らないし管理し辛いし、水漏れ ...
マツダ純正ウオーター・ホースN3H1-15-186Cです。2010年5月4日81486kmに、ホース交換を決めました。此れは水周りのホースです。ホースは見た目では劣化が判らないし管理し辛いし、水漏れ ...
撮影画像が少なくて、整備手帳と同じ画像です。サクッと交換して、復活しました。・ラジエター本体BP26-15-200G・ウォーターホースB6S7-15-186A・ウォーターホースB366-15-185 ...
2000年式 ロードスター NRリミテッド(6MT)2008年に、新車から11年間所有していたFDを手放しましたが、ポッカリと空いてしまった心の隙間を埋める為に(何となく)手頃なコンパクトスポーツカ ...
ラジエターホース類もこのタイミングで交換。ビリオン スーパーサーモ プロテクトチューブを巻いて装着。
【 2009-04-20 】本日のブログはボクのメモ書きです。NBさんに乗り始めて今年で6年目。購入時点で5年落ちだったので、今年で11歳となる。NB型ゆえにまだまだ新しいと思っていたのも束の間、気 ...
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9/20 金曜日の朝‼️
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