CRAFTZ 直巻きスプリング

車高を落としたくて、ツインスプリング化。

CRAFTZ 直巻きスプリング　ID63 Ｈ１５０ １４Ｋ

リア側のメイン変更でもう少ししなやかな脚にする為に導入。CRAFTZ製のものが自分には合ってるようで意外に乗り心地が良くメインレート(合成レート)を下げるために今回は全てCRAFTZ製で揃えます。ト ...

CRAFTZ 直巻きスプリング

ヤフオクで中古購入。リヤのプライマリースプリングに。ID65 H75 20kg/mm1G荷重が600kgくらいなので、1G 密着しないのがこれくらいしかなく…

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直巻きスプリング

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CRAFTZ 直巻きスプリング

リア用　ID65 自由長180mm 8kg

CRAFTZ 直巻きスプリング

リア用 7k→10k 150mm リアのレートが柔くて、底付き気味だったので交換。走ってみた感想は、7kの方がトラクションのかかりを感じたかも..？けど、その分減衰を合わせればいい感じかも！ヤフオク ...

CRAFTZ 直巻きスプリング

ID65 H75 16K12Kだとあまり変わらなかったので。今のところいい感じ。

CRAFTZ 直巻きスプリング

ID65 H75 12K干渉対策でレートアップしたけど、あまり変わらず。

ノーブランド 直巻きスプリング 62 180 12K

【再レビュー】(2020/08/08)日本製ノーブランド品です。フロント側の合成レート＆ストロークアップに伴いリア側トリプルレートでの合成レート＆ストロークアップのために暫定的に使用。現状、リア側メ ...