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備忘録。2月交換。初期制動強めですが、慣れれば問題なし。冷間時も、そこそこ効きます。床屋さんと一緒で、なかなか別の商品に変えられません😅
2023/12片押し時代からの流れでCC-Rgを使用していましたが、掴み過ぎる為にSSM+に変更。本来はサーキットで使う磨材じゃないんですけどね…笑キャラとしては一応ビルドアップ(踏力応答型)なのと ...
死ぬときはスタンディングモードで。by GUNHED戦闘力抜群の180SXサーキット走行会ンときはブレーキパッド、タイヤの交換リアシートとトノボード撤去4点式シートベルト装備…くらいで対応できます。 ...
サーキット走行重視でCC-Rgを選択、ワイディングも最高‼️
フロントのみEP292（17インチ仕様）朝一発目のブレーキでも鳴きや、効きが甘いということはありません。いたって普通のフィーリングです。今度日光サーキットで試します。193,100km～2023.1 ...
今まで使っていた物と同じチビ6を譲ってもらったけどインチアップ品でローター径がφ296→φ324にアップ。一緒に付いてきたブレーキパッドも使い慣れたCC-RGなんでブレーキ感覚に大きな違いは無し。
ブレーキシステム変更に伴い不要になったブレーキシステム一式を知り合いから譲ってもらう。キャリパーは今付いている物と同じチビ6なんだけどインチアップキット物なんでローター径がφ296からφ324にサイ ...
JCW純正ブレンボ4podキャリパー(中古)ローター:DIXEL FSタイプ(中古)パッド:エンドレス EIP249 CC-RG(中古)ブレーキホース:プロμ BLBW-005AG(中古)フルード: ...
ホイールをTC-4に替えたら、ブレーキダストが凄く気になるようになりました。一日走ってふと見るとリムにダストが積もってる！なんかおかしいのかも？とタイヤを外してチェックしましたが問題ナシ。ただただ目 ...
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