ヘルプ
ブログ
イイね！
レビュー
フォト
グループ
スポット
カーライフ
愛車
イベント
オークション
サーキット
みんカラ＋
すべての条件をクリアしますか？
[PR]
初期型（アルミ削り出しタイプ）がまた壊れてしまったので今回は修理せず、カーボンタイプのネオに交換。初期型はそれなりにストロークがあったのでシフト操作感はあったが、このネオはほぼストロークが無くてスイ ...
※この記事はパーツレビュー「Works Bell パドルシフターネオ」で追加された画像です。
ハンドル交換に当たりパドルシフトが無くなるのは嫌だったので、パドルシフターネオを使用しました！ボスとハンドルの間に挟む形で装着します。パドルの操作感は純正に比べてストロークが少なくなり操作しやすいで ...
カーボンて、カッコイイ。
今まで、純正の+/-でいいかと思っていましたが、これも有りかと感じる品物です。
ステアリング交換の際にパドルシフトが無くなるのが嫌だった為、以前MR-Sの時に使用していた物を流用して取り付けを行いました。純正ステアリングからパドルシフトの配線を外して、今回使用するパドルシフトの ...
【総評】ただステアリングを変えるだけなら必要無いパーツ自分のアルテッツァはMTモード付きATなのでMTモードを生かす為に購入ボスもセットとなっておりあとは社外ステアリングを用意すればすぐ使えます汎用 ...
質感がとても良い、ハンドルと一緒に回ってくれるのでステア切りながらシフトチェンジができます。少しウィンカーが遠くなります。
シフトダウンは出来るけどシフトアップができない誰か配線知っていたら教えて下さ〜い
< 前へ｜ 1｜ 2｜ 3｜ 4｜ 5｜ 6｜ 7｜ 8｜ 9｜ 10｜ 次へ >
<< 前の10ページ ｜ 次の10ページ >>
ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります
タバコミュニケーション
GRASSHOPPER
1105
[スバル BRZ]ジャパン峠 ...
415
6/11 火曜日の朝‼️
388
札幌でザンギと言えば ！？ ...
363
![[スバル BRZ]ジャパン峠プロジェクト 峠ステッカー 草木湖 切り文字](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/8b/93df2a123140db93d0df185757ec0c_s.jpg)
