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初期の効きが弱くなった乗りやすくなりました。踏力に応じて効くのでコントローラブルです。重量級の車なので山での連続走行で垂れてくるのとペダルが奥まで行ってしまうのが気になります。これで国際サーキットは ...
タッチのフィーリングも良く踏みしろに応じてガッチリ効く感じも申し分ない走り始めの冷えた状態もさほど気になる程ではなかったやはりちょっと鳴くのは気になった
今日、ガレージエルフさんで交換予定。持ち込み対応もOKとご親切なのでとても助かる。
MX72リピート。最近走行会後にタッチがフカフカするなぁと思ってたら、原因はフルードではなくパッドがお亡くなりになってたせいでした。
車検前にリアのパッドを交換。今回も安定のENDLESS。踏みしろに対してリニアに制動が立ち上がり非常に扱いやすい。まあダストが多いのはご愛嬌。
低ダスト目的のEBCグリーンから交換しました。セミメタルでこちらの方が強力しかも低ダストですが、もろに金属ダストな為ホイールに錆固着とならないようにこまめなホイール裏側までの清掃が必要です。
フロントのみ交換。サイズが若干小さい為か車両前後する際 パッド移動のカックン音 鳴ります。
BMWの末っ子1シリーズで「駆け抜ける歓び」を実現!質実剛健なチューニングで N13エンジンの最適バランスを目指して!足回り〉〉〉〉〉◾️BILSTEIN B14(F/-15mm R/± ...
フロントブレーキパッドの残量が減っており、車検の際に交換すべく購入しました。フロントだけではバランス悪いのでリヤも一緒に。ブレーキダストが少ない方がいいですが、車重もそこそこあり、高速でのストッピン ...
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