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リアのブレーキパッドは、AP2を選択しました。性能面は問題ないですが、気のせいかブレーキ鳴きが大きい気がします。フロントがGRヤリス純正キャリパーでAP1を選択したので、前後バランス考えたつもりです。
ENDLESS社以外、初めての他社ブレーキパッドです。フロント、リヤの1台分の交換です。まだ、短期間、公道を走っただけだが、メーカーが言うように、リリースコントロール性と効きのバランスが良さそうに思 ...
右リアのパッドとローターを小石を挟んだ事によりやっつけてしまったのでオススメされたAP2にしました！プロμも制動力とかは問題なかったのですが確実にブレーキコントロールがしやすくなったと思います。ヒー ...
初ウィンマックスAP2をお試し。コントロール性重視のようなので、下手くそブレーキングの私に合ってるかな😅街乗りでのペダルタッチはアクレの700Cよりもいい感じなので、今度の走行会に期待。
スイフト持病のブレーキをなんとか出来ないかと思っていたところ、リコーセイさんでお勧めされて取付。カタログでは初期バイト強めと記載あるが気にならず、カックンブレーキも収まりました。
純正パッドからの交換。街乗りでは純正パッドよりも初期制動がやや強くなりますが、個人的には純正パッドの初期制動がよわい印象だったので丁度いいくらいです。サーキットのグリップ走行では熱が入っても最初から ...
フロント AP2、リア AP3去年の12月にタカタサーキット走った際に純正パッドからはモクモクしてたんで、次回の走行準備でパッド交換とフロントローター研磨しました。踏み始めから制動力の立ち上がりが早 ...
今まで何回か筑波1000を走りましたが､純正パッドでも特に不満は有りませんでした｡しかし､去年筑波サーキットの本コース2000を走った時､2〜3週でブレーキの効きが悪くなり､止まらなくなったので､今 ...
よく止まりますダストもまあこんなもんでしょう
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