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もう何度もいろいろなキャリパーに替えてきた。*GDBの純正ブレンボ4POT_キャリパー*30セルシオ4POT_キャリパー*スバル純正17インチ片押し2POT_キャリパー*スバル純正16インチ対向4P ...
7万㌔中古スバル純正。安心の純正。オマケでほぼ未使用のパッド付き😆
2016年8月にフロントを4POTキャリパー(通称:赤キャリパー、22Bキャリパー)に交換してから約3年経過して、ようやく部品が揃ったので交換を行いました。参考整備手帳:https://minkar ...
【総評】念願叶ってやっと購入できました。取り付ける前に、オーバーホール、耐熱クリア塗装を行いました。キャリパーに使用しているブリーダープラグ、ユニオンボルト、パッドピン(後日交換)は交換しております ...
【総評】リアキャリパーを純正から2POTキャリパーへ交換、及びブレーキホースをSTIメッシュホースへ交換し、エア抜きが必要になるため購入しました。一本0.5L入ってます。上記整備した際の量としては一 ...
【総評】スバルの2POTキャリパーを取り付けるには必須の部品です。中古品を購入したため、耐水ペーパーで磨いて耐熱塗装(ブラック)してます。中古の2POTキャリパーに付属されていたので、メーカーは不明 ...
【総評】ブレーキフルードがホースからキャリパー内に入るように穴が2箇所開いているボルトです。中古品の2POTキャリパーを購入したので、オーバーホールのついでに新品を用意しました。取り付ける際には、新 ...
【総評】中古品の2POTキャリパーを取り付けるため、ブリーダープラグば新品に交換しておいた方が安心。ブレーキフルードが漏れないように新品に交換しました。締め込む際は、トルクに注意が必要です。部品番号 ...
【総評】リアキャリパーを2POT仕様に交換する際に、ブラケットが必要となりますが、そのブラケットをバックプレートに固定する六角ボルトです。2POTキャリパーを取り付けのため新品に交換しました。2PO ...
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