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ハイゼットカーゴの純正シフトノブがどうにも微妙だったので、よりによって同ダイハツの最高級品に変えました。高いですが、社外の汎用品では納得できないので、純正の本革で。コペンとはシフトブーツの形状が違う ...
LA400K コペン純正ショックポン付けです純正ショックがヘタってきてたのでどうせならってことて入れてみましたサーキットで軽く使ってみた感じ、リアの車高が高いので、コーナーによっては荷重抜けのオーバ ...
新車外しの物が2000円で売っていたので付けてみました。所詮純正と思って付けましたが､予想以上に音量が大きくなりました。雪が降り出してきたのに暖気ができなくなり後悔しています。慣れた方であれば簡単な ...
それなり下がりますね。物足りず1巻カット💦
純正シートの後方をボルト二本で40ミリ下げました。本来は下からボルトで固定していますが、ステンボルト45ミリで吊る形です。前方のビスも二本交換して20ミリ上げてました。（ぶっといパイプをかわすため） ...
コペンＳ用の別タンクのショックです。前後セットで購入しました。購入時はフロント車高調にリアはバネカットで跳ねまくりでしたので非常に快適に感じます。各ブッシュを1G状態で今の車高に合わせて締め直したら ...
記念すべき?280個目のパーツはまさかの純正加工(笑)現行コペンのビル脚に付いてたリアスプリングを超久々およそ30数年ぶりに漢のバネカット断行!サンダーで上側を『たった』一巻きカットして(笑)荒巻き ...
.(=ﾟωﾟ)ﾉ 昨日9日も早よ書きたいのに、サボりっぱですんませんてな訳で早速先週末日曜日のこと、TEIN FLEX-Z車高調中古品の簡易OH仕上げの章をば。今回もそのまま組まずにイロイロ企んじゃ ...
以前 コペン純正フロントパイプ流用時に フロントパイプ延長加工用にパイプ部を切り取った残り部があったので 溶接し直してセンター二本出しにしてみました装着にあたり マフラーブッシュ車体側ステーを自作し ...
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