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後期BRZはボディ剛性が上がったということで、以前から興味があったボディ剛性について調べてみました。前期BRZはボディ剛性があると自動車評論家は言ってますが、個人的には???な感じです。っていうかボ ...
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【総評】後戻り出来ない?!禁断の剛性アップoriginal boxでサイドシル、ウレタン充填。サイドシルを隠すように純正スカッフプレート付けましたが何故隠したか、去年に遡って付箋を回収してきましょう ...
ベルコ、パワーウレタンを投入!画像は粛々とウレタン注入に向け、吊るされたふぉれ子ちゃん。リアショックのストロークながいなー( ゚д゚)車高調入れずに生かしたい。カヤバのグラベル別タンク仕様GDB用と ...
【総評】今後、どんな車に乗り換えても入れたいと思います。【満足している点】段差を越えるのが楽しい。カーブの安定感が楽しい。速度を出しても安定して楽しい。【不満な点】ちと作業工賃がお高い。愛車の構造を ...
【総評】路面にたわんでしまうやわやわコペソに補強。作業しやすいように暑い時期と寒い時期を避けて、ココ!っていう時期を見計らって注入です。施工前後で乗り比べていただきましたが、『おお~ぜんっぜん違う ...
レガシィB4 RSK D型 5MT ほぼノーマル。ダンパーは9万キロくらいのときにオーバーホール(純正スペック)中古で買って8年。乗り続けた年月自己最高記録。古い車だけど、電スロではない確かな足ごた ...
始めて新車で購入した車です^_^オプション外観:・ミントブルー カーボンボンネット・自作フロントグリル・オートエクゼ リアウィング足廻り:・オートエクゼ スポーツショック/フロント・純正ショック/リ ...
他の人も書かれていますがこのオーリスは異常にタイヤハウスが広いです。ぐー(握りこぶし)が入ります。各々で感じ方が有ると思いますが自分はこの広さが余りにも気になったので今回サス交換する事にしました。交 ...
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