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操作系改善その①ケイマンGT4やスパイダーで採用されている純正ショートシフターです。これまで乗ったマニュアル車は全てクイックシフトを入れてましたので、納車前から物色していました。狙いはGT4純正かN ...
個人輸入で購入。送料合わせて60,000くらいでした。操作感にかっちり感が出て良きです。
981GT4パーツの流用です。標準より2センチ低くなりショートストローク化したことにより操作性がアップしたことはもちろんですが、2.4.6速が遠くなったことによりヒジがセンターコンソールの小物入れの ...
品番 981 424 010 20イギリスから輸入981 Cayman GT4、Boxster Spyderには純正採用されているショートシフター私のGTSは通常ストロークのシフターになるため密かに ...
以前から気になっていましたが、純正のシフトは高さがあり、操作性に問題がありました。そこで981ケイマン GT4にも採用されているショートシフターに交換。純正に比べ2センチ程低くなるみたいです。交換後 ...
ノーマルシフトとの見た目の違いはほとんどありませんが、乗るたびにクイックな感触を味わえます。峠やサーキットなどせわしない操作が必要な際は是非！一般道中心の場合、投資効果は低いかもです。
981スパイダーやケイマンGT4、991.2GT3用のショートシフター。ノーマルでも全く不満ないが、海外・国内ともに異常にレビューが良いので購入。装着後に再評価します。
新しいシビックタイプRとS660の展示車を見る機会があったので、2台のシフトフィールをじっくりと試してきました。実際に走らせると印象も変わるかと思いますが、備忘録として印象を箇条書き。タイヤは何と2 ...
【総評】997GT3用。ポルシェ純正ショートシフターの感触の悪さ(遊びの大きさに起因する安っぽいフィール)改善を期待して導入。アルミテープを用いて部品同士の遊びを軽減した上で取付。【満足している点】 ...
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